Panna ECU la VW Virtus provoacă o pierdere bruscă de putere

Am avut probleme similare cu VW Polo TSI 2017 al meu anul trecut. Simptomele au coincis exact: pierdere bruscă de putere și martorul de avarie al motorului în timpul mersului. După diagnosticarea mașinii, atelierul nostru a descoperit că era de fapt un releu principal defect, mai degrabă decât o defecțiune completă a ECU-ului. Releul principal acționează ca o componentă critică în sistemul de control al motorului, gestionând distribuția de energie către ECU. Când acesta cedează, poate imita simptomele unei defecțiuni complete a modulului computerizat. Reparația a implicat înlocuirea doar a ansamblului releului principal și recalibrarea sistemului de management al motorului. Aceasta a fost o soluție semnificativ mai puțin complexă decât înlocuirea întregii unități de control. Deși a fost o problemă serioasă care a necesitat atenție imediată pentru a preveni potențiale probleme de performanță a motorului, a fost mult mai puțin invazivă decât o înlocuire completă a ECU-ului. Merită să contactați un atelier specializat în electronică auto pentru a efectua teste direcționate ale circuitului releului și componentelor ECU separat. Adesea, componentele individuale pot fi reparate sau înlocuite fără a fi nevoie de o înlocuire completă a unității. Această abordare a economisit timp și resurse considerabile în cazul meu. Reparația a rezolvat complet toate simptomele, iar mașina funcționează perfect de atunci, fără probleme recurente.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență. Am întâmpinat și eu exact aceeași situație cu VW Virtus-ul meu vara trecută. Mă bucur să aud că reparația ECU-ului a fost mai puțin complicată decât s-a diagnosticat inițial. Soluția cu releul principal este perfect logică și cu siguranță sună ca un prim pas mai inteligent decât înlocuirea întregului modul de control al motorului. Doar din curiozitate, vă amintiți cam cât ați plătit pentru înlocuirea releului și resetarea sistemului? Și a rămas totul stabil în ceea ce privește performanța motorului de la remediere? Mecanicul meu a cotat 1200 € pentru înlocuirea completă a ECU-ului, ceea ce pare excesiv dacă releul ar putea fi vinovatul.

(community_translated_from_language)

Mă bucur foarte mult că ai dat o veste. După ce am fost la mecanic săptămâna trecută, suspiciunile mele cu privire la releul principal ca fiind cauza principală au fost confirmate. Costul total al reparației a fost de 120 €, incluzând înlocuirea releului defect și recalibrarea unității de control al motorului. Specialistul în electronică auto a identificat faptul că ECU-ul funcționa corect odată ce releul defect a fost înlocuit. Nu a fost nevoie de înlocuirea scumpă a modulului computerului complet care a fost sugerată inițial. Performanța motorului meu a fost complet stabilă de la reparare, fără martori de avertizare, fără probleme de pierdere de putere, iar sistemul de control funcționează exact așa cum ar trebui. De 6 luni încoace, fără probleme. Având în vedere prețul cotat de 1200 € pentru înlocuirea completă a ECU-ului, vă sugerez insistent să obțineți o a doua opinie de la un atelier specializat în diagnosticarea electronicii auto. Aceștia pot testa corect dacă unitatea de control al motorului dumneavoastră necesită într-adevăr înlocuire sau dacă este doar o problemă la releu, așa cum a fost în cazul meu.

(community_translated_from_language)

După ce am obținut mai multe opinii, săptămâna trecută mi-am dus în final VW Virtus la un atelier specializat în electronică auto. Tehnicianul a găsit aceeași problemă cu releul menționată aici și a reparat-o pentru doar 180 €, inclusiv piesele și manopera pentru resetarea sistemului. Procesul de reparare a ECU-ului a fost simplu, au înlocuit releul principal defect și au recalibrar sistemul de control. Toată treaba a durat aproximativ 2 ore. Sunt foarte bucuros că am pus la îndoială acea ofertă inițială de 1200 € pentru înlocuirea completă a ECU-ului. Mă plimb de câteva zile și performanța motorului este din nou normală. Nu mai sunt probleme de pierdere de putere sau martori de avertizare. Sistemul de control funcționează perfect. Arată cât de important este să obții o a doua opinie de la specialiști care înțeleg cu adevărat electronica auto înainte de a accepta reparații majore. Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat cu siguranță să evit o reparație costisitoare și inutilă.

(community_translated_from_language)