Pannele sistemelor audio și de navigație VW T-Cross au fost urmărite până la magistrala MOST

Am avut o problemă similară cu VW T-Roc 2021 al meu. Ca cineva cu experiență moderată în diagnosticarea auto, pot înțelege această situație frustrantă cu sistemul infotainment. Simptomele au fost aproape identice, eșec audio complet și sistemul de navigație neresponsiv. După rularea diagnosticului, atelierul a confirmat o unitate de control defectă în rețeaua MOST bus, care perturba transmisia de date între componente. Reparația a implicat: 1. Scanare diagnostică completă a rețelei de autobuz a mașinii 2. Testarea unităților de control individuale 3. Înlocuirea unității de control defecte 4. Reprogramarea și codarea noii unități 5. Test final de sistem pentru a asigura transmisia corectă a datelor Costul total al reparației a fost de 1000 €, inclusiv piesele și manopera. Problema nu a mai reapărut după remediere. Pentru a oferi îndrumări mai specifice despre situația dvs. cu T-Cross, ați putea împărtăși: Coduri de eroare complete de la diagnostic, Dacă sunt afectate și alte sisteme electrice, Dacă problemele au început brusc sau s-au dezvoltat treptat, Versiunea curentă a software-ului sistemului dvs. infotainment Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problemele dvs. de protocol auto se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu cu T-Roc-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 133000 km. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. După ce am scanat din nou vehiculul cu cititorul meu OBD, am observat alte simptome care ar putea ajuta la diagnosticarea problemei: Conexiunea prin fibră optică pare intermitentă, sistemul funcționând ocazional pentru câteva secunde înainte de a se defecta. Diagnosticarea rețelei de magistrală arată codul de eroare 00288, sugerând o depășire de timp de comunicare între module. Am verificat versiunea software-ului Infotainment, aceasta rulează încă versiunea 0.5.1 de fabrică. Problema s-a dezvoltat treptat pe parcursul a aproximativ 2 săptămâni, începând cu întreruperi ocazionale ale audio înainte de defecțiunea completă. Calea de reparare pe care ați descris-o pare similară cu situația mea. Ați observat vreun semn de avertizare înainte de defecțiunea completă a sistemului? Au existat remedieri temporare care au ajutat înainte de reparația completă? Înainte de a programa o programare la atelier, vreau să mă asigur că vizează componentele corecte, deoarece 1000 € sunt o investiție semnificativă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre problema cu T-Cross-ul dumneavoastră. Modelul de defecțiune graduală pe care l-ați descris se potrivește exact cu experiența mea, aceste întreruperi inițiale ale sunetului sunt un semn clasic al componentelor defecte ale magistralei MOST. Înainte ca sistemul meu să cedeze complet, am observat o clipire scurtă a afișajului infotainment și sunete neobișnuite de reconectare de la sistemul audio. Conexiunea intermitentă prin fibră optică pe care ați menționat-o era prezentă și în cazul meu, iar acel cod de eroare 00288 este foarte familiar, a fost înregistrat și în sistemul electronic al mașinii mele. O soluție temporară care a ajutat ocazional a fost: 1. Oprirea completă a sistemului electronic al mașinii 2. Așteptarea 2 minute 3. Repornirea vehiculului 4. Lăsarea unităților de control să se reinițializeze. Cu toate acestea, acest lucru a oferit doar o ușurare scurtă, deoarece sistemul magistrală a cedat în cele din urmă din nou. Costul reparației a fost semnificativ, dar încercarea unor reparații mai ieftine mai întâi a riscat de fapt să deterioreze alte unități de control conectate în cazul meu. Diagnosticarea protocolului auto a arătat că inelul optic cu fibră era compromis, provocând aceste erori de timeout. Având în vedere simptomele și codurile de eroare identice, suspectez cu tărie aceeași cauză principală în rețeaua magistrală a mașinii dumneavoastră. Versiunea de software învechită 0.5.1 ar trebui, de asemenea, actualizată în timpul reparației, deși acest lucru singur nu va remedia defecțiunea hardware.

(Tradus din Engleză)

Pe baza tuturor feedback-urilor, trebuie să continui cu un diagnostic adecvat. Eroarea de timeout de comunicare 00288 și simptomele corespunzătoare cazului dvs. sugerează puternic o defecțiune a magistralei MOST în T-Cross-ul meu. Modelul de deteriorare de-a lungul a 2 săptămâni se potrivește perfect cu experiența dvs. Am încercat soluția temporară sugerată de dvs., cu oprirea completă și repornirea sistemului. Deși a restabilit funcționalitatea pentru scurt timp, sistemul de magistrală a cedat din nou în decurs de o oră. Diagnosticarea mașinii indică clar că conexiunea cu fibră optică este problema principală. Voi programa o întâlnire la un atelier specializat în electronică auto. Costul reparației de 1000 € pare rezonabil având în vedere complexitatea înlocuirii și reprogramării unității de control. Actualizarea software-ului infotainment învechit în timpul reparației are sens și ea. Este foarte util să știu că încercarea unor reparații mai ieftine mai întâi ar putea deteriora alte componente din rețeaua magistralei. Voi continua cu reparația completă pentru a evita crearea de probleme suplimentare la unitățile de control conectate. Vă voi actualiza odată ce reparația este finalizată. Vă mulțumesc pentru ajutorul acordat în înțelegerea naturii exacte a acestei defecțiuni a sistemului de magistrală.

(Tradus din Engleză)