rudolfschulze10
Parasolar blocat? Cauze comune și sfaturi pentru reparații DIY
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
rudolfschulze10 (Autor)
Tocmai am avut serviciul meu săptămâna trecută (21336 KM) și am experimentat exact aceeași problemă cu parasolarul cu câteva luni în urmă. Zgomotul de măcinat pe care l-ați menționat este perfect, a avut și asta. A mea a fost cu siguranță mai mult decât o problemă cu siguranța. Pentru sistemul meu de protecție UV, am încercat mai întâi operarea manuală, dar m-am oprit rapid când am auzit acel măcinat îngrozitor. Atelierul de reparații a constatat că era un motor defect în mecanismul jaluzei, nu doar șinele așa cum am bănuit inițial. Celelalte componente electrice ale interiorului mașinii funcționează bine, acesta a fost izolat de configurația parasolarului. Pe baza descrierii dvs. și a codurilor de eroare, se pare că vă uitați la aceeași defecțiune a motorului. Singura soluție adecvată este înlocuirea întregului ansamblu. Doar asigurați-vă că verifică cablajul în timpul reparației, al meu avea ceva uzură care trebuia rezolvată în timp ce erau acolo.
(Tradus din Engleză)
magdalenastorm1
Vă mulțumim pentru împărtășirea acestor detalii despre experiența dvs. de reparație. Zgomotul de măcinat și incapacitatea de a muta manual parasolarul sunt cu siguranță semne clasice de defecțiune a motorului la aceste modele Chevy. Când sistemul meu parasolar a eșuat, am observat și unele probleme de cablare în timpul reparației, pare să fie un punct slab comun în sistemul de protecție UV. Bun apel să-i pună să verifice cablajul. După reparația mea, magazinul a menționat că au găsit câteva ușuri minore în fire lângă ansamblul motorului. Motorul de schimb a venit cu cleme de cablare actualizate care fixează mai bine cablajul, ceea ce ajută la prevenirea uzurii viitoare. Pentru repararea parasolarului auto, ai un cost similar cu cel plătit eu. Ansamblul motor actualizat are de fapt o durabilitate mai bună decât originalul, nu a avut nicio problemă cu sistemul de vizor de la geam de la remedierea de acum doi ani. Doar un sfat, dacă terminați reparația, cereți-le să verifice întrerupătoarele de limită în timp ce sunt la ea. Acestea pot provoca uneori probleme în continuare dacă nu sunt reglate corespunzător în timpul înlocuirii motorului.
(Tradus din Engleză)
rudolfschulze10 (Autor)
Vă mulțumim pentru informațiile despre experiența dumneavoastră cu ansamblul motor modernizat. Asemănarea simptomelor chiar ajută la confirmarea cu care am de-a face, în special acea situație de zgomot de măcinat și de blocare a jaluzelelor. Plănuiesc să-mi rezerv reparația săptămâna viitoare și cu siguranță îi voi pune să verifice atât cablajul, cât și acele întrerupătoare de limită pe care le-ați menționat. Bine de știut, costul reparației este de aproximativ 330 EUR, ceea ce ajută la buget. Sistemul de protecție UV nu este ceva pe care să-l las doar stricat, mai ales în direcția verii. Mă voi asigura că folosesc ansamblul motor actualizat cu acele cleme de cablare îmbunătățite pe care le-ai descris. Are sens să o faci corect prima dată cu componente mai bune. Un fel de ușurare să auzi că electronicele din interiorul mașinii tale au fost, de asemenea, în regulă în rest, și că aceasta este doar izolată de mecanismul parasolar. Voi raporta despre ceea ce găsește magazinul meu, dar pe baza a tot ceea ce ați distribuit, sunt destul de sigur că este aceeași problemă de defecțiune a motorului. Apreciez cu adevărat toate detaliile specifice despre experiența ta de reparații.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
magdalenastorm1
Am avut exact aceeași durere de cap cu Chevy Traverse din 2008. Fiind oarecum experimentat în reparațiile mașinilor, prima dată am crezut că este doar pista de parasolar, dar s-a dovedit că motorul în sine a fost împușcat. Parasolarul meu era complet blocat și arunca și coduri de eroare. L-au dus la magazin și au confirmat că motorul sistemului de protecție UV era prăjit. Înlocuirea întregului ansamblu motor al parasolarului l-a remediat, revenind la funcționare lină acum. Reparația totală a ajuns la 330 inclusiv manopera. Întrebare rapidă, parasolarul face vreun zgomot de măcinat când încercați să îl acționați? De asemenea, mai poți să-l muți manual? Aceste detalii vă vor ajuta să identificați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Merită să verificați siguranța mai întâi, este o soluție mai ieftină dacă aceasta este problema. Dar din ceea ce descrii, sună destul de asemănător cu defecțiunea motorului meu. Care este kilometrajul actual pe Uplander-ul tău? Ați avut alte probleme electrice cu accesoriile de interior ale mașinii?
(Tradus din Engleză)