Parasolar VW Transporter: Motorul defect trebuie reparat

Am avut exact aceeași problemă cu VW Caravelle 2017 al meu vara trecută. Ca cineva cu experiență moderată în întreținerea auto, am suspectat inițial că ar putea fi doar o siguranță, dar s-a dovedit a fi mai complex. Motorul parasolarului interior al mașinii era complet mort, fără niciun răspuns, exact ca al dumneavoastră. Parasolarul cu protecție UV a rămas blocat la jumătate, ceea ce era deosebit de enervant în zilele însorite. După ce am verificat singur siguranțele și conexiunile de bază, am dus-o la un atelier. Diagnosticul a relevat un motor ars în mecanismul parasolarului. Au găsit același cod de eroare în sistem. Datorită designului integrat al acestui accesoriu interior, au trebuit să înlocuiască întreaga unitate parasolar a mașinii, inclusiv ansamblul motorului. Costul total a fost de 330 €, inclusiv piesele și manopera. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a funcționat impecabil de atunci. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea furniza: Nivelul exact de echipare al Transporterului dumneavoastră, Kilometraj curent, Când ați observat prima dată problema, Zgomote neobișnuite înainte de a înceta să funcționeze, Codul specific de eroare din sistemul dumneavoastră. Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu sau dacă este ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Mașina mea Transporter are 135088 km și a trecut recent de service-ul periodic, luna trecută. Codul de eroare de la sistem este P3B14. Verificând mai atent interiorul mașinii, am observat un zgomot de frecare chiar înainte ca parasolarul să înceteze să mai funcționeze complet. Ar putea indica asta uzura angrenajelor din mecanism, mai degrabă decât un motor defect? Sistemul de vizieră a funcționat bine până acum aproximativ două săptămâni. Parasolarul este acum blocat permanent într-o poziție semi-deschisă, ceea ce este foarte incomod. Având în vedere experiența dumneavoastră cu o problemă similară, ar putea fi necesar să mă pregătesc pentru o înlocuire completă. Ar fi util să știu dacă altcineva a întâmpinat acest zgomot specific de frecare înainte de defecțiune totală.

(Tradus din Engleză)

Deoarece ați menționat zgomotul de frecare înainte de defecțiune, acest lucru sună ușor diferit de cazul meu. În VW Caravelle-ul meu, motorul parasolarului s-a defectat fără semne de avertizare. Un zgomot de frecare indică adesea uzură mecanică în angrenajele mecanismului parasolarului, mai degrabă decât o defecțiune pură a motorului. Sistemul vizorului solar în aceste modele VW folosește angrenaje din plastic care se pot uza în timp. La 135000 km, aceasta ar fi o uzură tipică. Deși motorul ar putea fi încă funcțional, angrenajele uzate din mecanismul interior al mașinii pot face ca sistemul să se blocheze și să declanșeze codul de eroare P3B14. Cu toate acestea, soluția rămâne din păcate similară, de obicei este necesară înlocuirea întregii unități parasolar, deoarece angrenajele nu sunt reparabile separat. Înlocuirea completă a accesoriului interior costă aproximativ la fel, în jur de 320-350 €. Pentru o ușurare temporară în timp ce planificați reparația, puteți încerca să mișcați manual și foarte ușor parasolarul blocat folosind eliberarea de urgență, dar fiți extrem de atenți să nu-l forțați, deoarece acest lucru ar putea provoca daune suplimentare mecanismului. Pe baza simptomelor descrise, în special zgomotul de frecare, programarea unei reparații în curând ar fi recomandabilă pentru a preveni eventualele deteriorări ale altor componente ale sistemului parasolar.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre problema zgomotului de frecare. Se pare că problema mea cu parasolarul este similară cu ceea ce au experimentat alții cu angrenaje uzate. Am verificat opțiunea de eliberare de urgență pe care ați sugerat-o, dar am decis să nu risc să provoci mai multe daune mecanismului interior al mașinii. Viziera fiind blocată este enervantă, dar este mai bine să aștept și să fac reparația corespunzător. O voi programa pentru săptămâna viitoare pentru înlocuirea completă a parasolarului cu protecție UV. Costul de 350 € este mai mare decât speram, dar cel puțin știu la ce să mă aștept acum. Zgomotul de frecare are cu siguranță sens ca o problemă de uzură, având în vedere kilometrajul. O ultimă întrebare, atelierul dumneavoastră a menționat ceva despre unități de parasolare aftermarket disponibile, sau sunt strict piese originale pentru acest tip de reparație a accesoriilor interioare?

(Tradus din Engleză)