Patriot Engine Knocking: Soluție dezvăluită înainte de vizita la magazin

Ca o persoană cu experiență moderată de lucru pe mașini, m-am confruntat cu probleme aproape identice cu 2015 Jeep Compass. Simptomele au fost exact așa cum le descrieți, pierdere de putere, trepidații și fum, împreună cu avertizări ale senzorului de bătaie. După ce l-am dus la atelierul meu obișnuit, au diagnosticat depuneri în camera de ardere care cauzează probleme de preaprindere. Acumulările afectau arderea corectă a combustibilului și determinau senzorul de bubuitură să detecteze detonări neregulate. Remedierea a implicat: curățarea completă a camerei de combustie, reglarea distribuției motorului, înlocuirea senzorului de detonație ca măsură de precauție, reglarea motorului pentru a optimiza amestecul de combustibil Costul total a fost de 425 de euro și a rezolvat toate simptomele. Mecanicul a menționat că utilizarea unui combustibil cu o cifră octanică mai mare ar putea ajuta la prevenirea acumulării pe viitor. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea să ne comunicați Kilometrajul actual, Tipul de combustibil pe care îl utilizați în mod obișnuit, Când au apărut primele simptome, Orice întreținere recentă efectuată, Codurile de verificare a motorului, dacă le aveți Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă Patriotul dvs. se confruntă cu aceeași problemă pe care a avut-o și al meu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service efectuat acum 3 luni la 171500 KM. De atunci, am monitorizat cu atenție zgomotul de plesnitură a pistonului. Atelierul a reglat sincronizarea aprinderii și a curățat injectoarele în timpul acelei vizite, dar problema detonării persistă chiar și după trecerea la combustibil premium. Un test de etanșeitate a cilindrilor a arătat că camerele 2 și 4 au o compresie ușor mai mică decât specificațiile. Caut să obțin o a doua opinie înainte de a continua cu reparații mai invazive.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Simptomele dvs. se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu Compass-ul meu înainte de reparația completă. Faptul că problema persistă după reglarea sincronizării aprinderii și curățarea injectoarelor indică o problemă mai profundă, la fel ca în cazul meu. Rezultatele testelor de compresie de la cilindrii 2 și 4 sunt revelatoare. Atunci când Compass-ul meu a prezentat variații similare ale compresiei, s-a dovedit a fi vorba de depuneri de carbon care afectau capetele cilindrilor și etanșarea camerei de ardere. Problemele de preaprindere au continuat chiar și cu combustibil premium până când am abordat cauza principală. După reparația inițială menționată mai sus, a trebuit să revin pentru: Inspecția și refacerea capului cilindrului, recondiționarea scaunului supapei, instalarea unei noi garnituri de cap. Această lucrare mai amplă a costat 1100 de euro, dar a rezolvat complet problemele legate de batere și compresie. Reglarea motorului efectuată ulterior a asigurat că totul funcționează în armonie. Sugestia mea ar fi să solicitați o inspecție cu boroscopul a cilindrilor cu compresie scăzută. Acest lucru va arăta dacă aveți de-a face cu acumulări similare de carbon sau, eventual, cu probleme de amplasare a supapelor înainte de a vă angaja în reparații majore.

(Tradus din Engleză)

Problema senzorului knock combinată cu compresia scăzută în cilindrii 2 și 4 indică cu siguranță ceva mai serios decât sincronizarea sau calitatea combustibilului. După ce am auzit despre experiența dvs. cu repararea Compass, este logic de ce încercările noastre inițiale de service nu au rezolvat problema. Faptul că combustibilul premium și reglajele de distribuție nu au ajutat sugerează probleme mecanice mai profunde care afectează combustia. Simptomele de preaprindere se potrivesc cu cele descrise de dvs., în special având în vedere zgomotul persistent de plesnitură a pistonului pe care l-am monitorizat. Având în vedere kilometrajul pe Patriot-ul meu și rezultatele testului de compresie, continuarea inspecției cu borescope pare a fi următorul pas logic. În timp ce speram să evit reparațiile majore, rezolvarea problemelor potențiale ale capului cilindrului acum ar putea preveni daune mai costisitoare mai târziu. Voi programa o inspecție la un alt atelier și le voi cere să verifice în mod specific dacă există acumulări de carbon și probleme de amplasare a supapelor. Costul reparațiilor pe care l-ați menționat îmi oferă un buget realist pentru care să îl planific. Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența dvs. detaliată în materie de reparații, care a contribuit la confirmarea suspiciunilor mele cu privire la necesitatea unor lucrări mai ample decât cele de întreținere de bază.

(Tradus din Engleză)