100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

idaraven44

Performanță slabă Skoda Rapid și martor motor aprins

Încep să fiu serios frustrat de Skoda Rapid din 2006, cu motor pe benzină. Are aproximativ 229640 km. Recent, am observat o scădere semnificativă a performanței, în special la consumul de combustibil. Motorul se oprește uneori la ralanti, ceea ce este foarte enervant. Și, ca să înrăutățească lucrurile, martorul de verificare a motorului continuă să se aprindă. Suspectez că ar putea fi debitmetrul de aer masic (LMM) defect. A mai întâmpinat cineva o situație similară? Aveți vreun sfat despre cum să depanez această problemă mai departe?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

claralorenz1

Doamne, asta sună greu. Am avut o problemă similară cu Skoda Rapid-ul meu, deși al meu e puțin mai nou. Aceste simptome – consum mai mare de combustibil, motorul se oprește, martorul de verificare a motorului – sunt semne clasice ale unui senzor MAF defect. Înainte să intri în panică, ți-ai verificat filtrul de aer recent? Un filtru înfundat poate uneori să afecteze citirile senzorului și să provoace o scădere a performanței. Îmi amintesc că pe atunci eram atât de frustrat, crezând că e o problemă majoră la motor. Scoate mașina fum la accelerare, cumva?

(Tradus din Engleză)

idaraven44 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Da, mașina scoate într-adevăr fum când accelerez, am uitat să menționez asta. Filtrul de aer este relativ nou, dar îl voi verifica din nou pentru a fi sigur. Când ați avut problema, înlocuirea senzorului MAF a rezolvat toate problemele, inclusiv martorul de verificare a motorului și problemele legate de raportul aer-combustibil?

(Tradus din Engleză)

claralorenz1

Bine, fumatul în timpul accelerației indică cu siguranță un senzor MAF defect. Când al meu s-a stricat, înlocuirea lui a rezolvat complet problemele. Martorul de verificare a motorului s-a stins după ștergerea codurilor de eroare, iar raportul aer-combustibil a revenit la normal. Cu toate acestea, vă sfătuiesc cu tărie să îl duceți la un atelier pentru a confirma diagnosticul și a înlocui senzorul. Ei pot calibra corect noul senzor și se pot asigura că totul funcționează fără probleme. Nu riscați să deteriorați motorul mai mult conducând cu un raport aer-combustibil incorect!

(Tradus din Engleză)

idaraven44 (Autor)

Am urmat sfatul tău și am dus Rapid-ul meu la un atelier de încredere. Se pare că senzorul de debit masic de aer era într-adevăr defect, exact cum bănuiai. Au înlocuit LMM-ul, iar după recalibrarea raportului aer-combustibil, motorul merge din nou fără probleme. Consumul de combustibil a revenit la normal, nu mai există probleme de oprire, iar martorul de verificare a motorului este în sfârșit stins. Toată treaba m-a costat 365€, dar a meritat să scap de durere de cap. Îți mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: