Peugeot 108 Martorul de control al motorului Alimentare cu aer

Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Corsa. Lumina de control a motorului era aprinsă și s-a dovedit a fi o conexiune defectă a furtunului de la pompă la supapă. A cauzat o admisie neregulată de aer care a declanșat senzorul. Aș verifica cu atenție toate conexiunile furtunurilor legate de supapa de aer. Motorul merge neregulat sau ați observat și alte simptome în afară de lumină?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Motorul merge uneori puțin neregulat la ralanti, dar nu este constant. Ce conexiune de furtun v-a creat probleme în mod specific la Corsa dvs.? Era vizibil crăpată sau ați găsit-o prin pipăire?

(Tradus din Engleză)

În cazul meu, crăpătura era foarte mică și nu era vizibilă imediat. Am găsit-o doar pipăind cu atenție în jurul furtunului în timp ce motorul funcționa - am putut simți ușoara schimbare a aspirației. Având în vedere kilometrajul dvs., furtunurile sunt cu siguranță susceptibile la uzură. Cu toate acestea, v-aș recomanda să o duceți într-un atelier. Aceștia ar trebui să poată diagnostica un furtun defect mult mai repede și probabil să aibă furtunuri de rezervă pregătite.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru sfat! L-am dus la un atelier așa cum ai sugerat. S-a dovedit că racordul furtunului de la pompă la supapa de aer avea o mică fisură, la fel ca problema ta cu Corsa! Au înlocuit furtunul și au efectuat o verificare de diagnosticare, iar martorul luminos al motorului a dispărut acum. Reparația m-a costat 175 €. Apreciez ajutorul tău în a mă îndruma în direcția corectă!

(Tradus din Engleză)