Peugeot 207 Martor motor Supapă de aer

Salut, am o problemă cu Peugeot-ul meu 207 din 2015 (motor pe benzină, 93305 km parcurși). Martorul de verificare a motorului se aprinde constant. Am efectuat o diagnoză și se pare că este legată de sistemul de supape de aer, indicând în mod specific o potențială problemă cu presiunea din colector. Am verificat lucrurile evidente, cum ar fi fisurile vizibile în furtunurile de vid, dar nu am găsit nimic concret. O conexiune defectă a furtunului de la pompă la supapa de aer ar putea cauza în mod realist aceste simptome sau mă înșel? A mai întâmpinat cineva probleme similare?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Salut. Mi s-a întâmplat ceva similar cu al meu 207, deși nu-mi amintesc anul exact, dar sună familiar. Lumina de control a motorului era aprinsă constant, iar diagnosticul a indicat, de asemenea, probleme cu galeria de admisie. Ar putea merita să aruncați o privire foarte atentă la acele furtunuri de vacuum, chiar și la cele pe care nu le puteți vedea cu ușurință. Acele furtunuri pot dezvolta scurgeri de tip pinhole, care sunt greu de detectat, dar provoacă haos cu amestecul aer/combustibil, ca o gaură mică într-un balon care pierde încet aer. Ce fel de ralanti experimentați?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Este util. Funcționarea mea la ralanti este, în general, puțin aspră și erratică, scăzând vizibil uneori, mai ales când motorul este rece. Când spui 'uitați-vă foarte atent', la ce te referi exact? Zone sau tehnici specifice pe care le-ați recomanda pentru a găsi acele scurgeri minuscule? Diagnosticul tău a indicat imediat un furtun specific?

(Tradus din Engleză)

Prin „o examinare foarte atentă”, mă refer la a simți de-a lungul întregii lungimi a furtunului. Uneori vei simți o ușoară schimbare a texturii acolo unde există o crăpătură, chiar dacă nu o poți vedea. În cazul meu, diagnosticul nu a identificat imediat un furtun, ci mai degrabă o zonă generală asociată cu supapa de aer ca a ta. Având în vedere ralantiul tău instabil, sună din ce în ce mai plauzibil că este ceva similar. Sincer, am ajuns să o duc la un atelier de încredere pentru că rămăsesem fără idei și răbdare. Au găsit o conexiune de furtun crăpată pe pompă și nu este ceva ce aș fi putut identifica singur.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru sfaturile tale și pentru că ți-ai împărtășit experiența! Voi verifica cu siguranță furtunurile din nou, mai amănunțit, cu sugestia ta. Pe baza a ceea ce ai spus, cred că voi merge direct la atelierul meu preferat; ar putea economisi timp și frustrare. Într-adevăr, a fost conexiunea furtunului de la pompă la supapă. M-a costat 175€, dar acum lumina motorului este stinsă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: