Peugeot 208 2013 prezintă fum negru, becul de verificare a motorului aprins și alte probleme: Posibilă defecțiune a senzorului de presiune a combustibilului?

Bună ziua, am avut o experiență similară cu Peugeot 206 2010. Am observat cam aceleași simptome - porniri bruște, lipsă de putere, zdruncinături la turație și acel miros de eșapament neplăcut. Am dus-o la garajul meu local și, după câteva inspecții, au diagnosticat că era într-adevăr o problemă cu senzorul de presiune a combustibilului. Cu toate acestea, cauza principală era conectarea defectuoasă a cablurilor care duceau la senzor, ceea ce dădea peste cap măsurarea. Așadar, au lucrat la conexiunile cablurilor. Nu a fost o problemă gravă legată de radiator sau transmisie, dar cu siguranță a necesitat atenție, deoarece putea duce treptat la probleme mai complexe dacă nu era verificată. De asemenea, după remediere, performanțele au revenit la normal și simptomele au dispărut. Mașina funcționează fără probleme de atunci. Sper că acest lucru vă ajută. Întotdeauna este mai bine să abordezi aceste lucruri cu capul înainte. Noroc.

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! M-ai făcut mult mai puțin îngrijorat cu privire la propriul meu Peugeot 208. Deci, a fost o problemă cu conexiunile cablurilor la senzorul de presiune a combustibilului, nu-i așa? Mecanicii de calitate pot face unele minuni, evident. Dar îți amintești cât a trebuit să scoți din buzunar pentru reparație? Încerc să-mi dau seama la ce să mă aștept din partea asta. Și a mai apărut ceva de când ați rezolvat totul? Doar ca să mă asigur că nu mă așteaptă o avalanșă de reparații. Noroc!

(community_translated_from_language)

Bună ziua, mă bucur că mesajul meu anterior v-a liniștit o parte din îngrijorări! Pentru a-ți răspunde la întrebare, prejudiciul total pentru repararea conexiunilor de cablu a fost de aproximativ 155,00 €. Destul de rezonabil dacă mă întrebi pe mine, având în vedere îmbunătățirile de performanță pe care le-am observat după aceea. În ceea ce privește a doua întrebare, fidelul meu Peugeot 206 a fost în stare excelentă de la ultima sa vizită la mecanic. Problema cu senzorul de presiune a combustibilului a fost într-adevăr rezolvată și nu și-a mai arătat capul urât de atunci. Știți cum merge treaba - odată ce v-ați uitat bine sub capotă și ați rezolvat problema, mașina dumneavoastră ar trebui să fie gata de drum. Acestea fiind spuse, sper că mașina ta cu patru roți își va reveni curând la performanțele de vârf! Și nu uitați, nu strică să fiți atenți la orice comportament neobișnuit, doar pentru a fi în siguranță. Călătorie plăcută!

(community_translated_from_language)

Felicitări pentru răspuns! 155,00 € nu sună rău deloc, având în vedere ce a trebuit să plătesc în trecut pentru alte probleme. Și este atât de liniștitor să aud că Peugeot 206 dvs. a fost de funcționare fără probleme de atunci. Îmi dă speranța că și al meu va trece peste asta. Mulțumesc mult pentru toate informațiile tale! Mi-ați dat toate informațiile de care am nevoie pentru a merge și a discuta cu mecanicul. În plus, voi fi cu siguranță mai atent la comportamentul mașinii mele de acum încolo. Motoring fericit pentru tine, de asemenea!

(community_translated_from_language)