100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

detlef_keller1

Peugeot 307 martorul de avarie motor și probleme la ralanti

Am un Peugeot 307 din 2007 (motor pe benzină) cu aproximativ 200.000 de kilometri la bord, iar martorul de verificare a motorului tot apare. Am observat că motorul se oprește uneori la ralanti, ceea ce este super enervant. Bănui că are legătură cu sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil, poate o scurgere undeva. Am citit online că un filtru de cărbune activ defect ar putea fi vinovatul. A mai avut cineva de-a face cu ceva similar?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Peugeot 307 din 2007 a întâmpinat o problemă persistentă cu martorul de verificare a motorului și probleme de blocare la ralanti. Suspiciunând o problemă cu sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil, acesta a considerat un filtru cu carbon activ defect ca o cauză potențială. Un alt proprietar cu probleme similare din trecut a confirmat că filtrul cu carbon era probabil vinovatul. După înlocuirea filtrului, proprietarul inițial a raportat că martorul de verificare a motorului a fost rezolvat, ralantiul s-a îmbunătățit și eficiența consumului de combustibil a revenit la normal.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

janabauer1

Am și eu un Peugeot 307 și am avut o problemă similară cu ceva timp în urmă. Martorul de verificare al motorului era aprins, iar mașina se comporta ciudat la ralanti. Ați observat vreo diferență în eficiența consumului de combustibil sau mirosuri neobișnuite?

(community_translated_from_language)

detlef_keller1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Acum că menționezi asta, eficiența consumului de combustibil pare să fi scăzut puțin, și uneori există un miros slab de benzină, mai ales imediat după alimentare. A fost cu siguranță filtrul de cărbune activ pentru tine, sau altceva?

(community_translated_from_language)

janabauer1

Pe baza acestor simptome suplimentare, sună aproape sigur că este filtrul de cărbune. Vă sugerez cu tărie să duceți mașina la un atelier. Aceștia vor putea confirma și înlocui piesa defectă. Vă va rezolva problema.

(community_translated_from_language)

detlef_keller1 (community.author)

Ok, mulțumesc foarte mult pentru sfat! L-am dus la un atelier astăzi și au confirmat că era într-adevăr filtrul de cărbune. L-am înlocuit, a costat în jur de 275€, iar acum lumina de control a motorului a dispărut și motorul merge perfect la ralanti. Eficiența consumului de combustibil pare să fi revenit la normal. Apreciez cu adevărat ajutorul tău!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

307