100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

hermann_eis1

Peugeot 308 martor de verificare a motorului și oprire

Salut, am un Peugeot 308 din 2010, motor pe benzină, și în ultima vreme se aprinde martorul de verificare a motorului. De asemenea, se oprește uneori la ralanti și puterea motorului pare redusă. Tocmai am schimbat filtrul de combustibil și mă întreb dacă are vreo legătură cu asta? Kilometrajul este de 260645 km. Idei?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Peugeot 308 din 2010 a întâmpinat aprinderea martorului "Check Engine", oprirea motorului la ralanti și putere redusă a motorului după schimbarea filtrului de carburant. Problema a fost suspectată a fi legată de regulatorul de presiune al carburantului, posibil afectat de sedimentele desprinse în timpul schimbării filtrului. S-a recomandat verificarea codurilor de eroare folosind un scaner OBD2 și consultarea unui mecanic pentru problema regulatorului. Problema a fost confirmată a fi regulatorul de presiune al carburantului, care a fost reparat la un atelier.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

alfredscholz1

Sună familiar. Am avut simptome similare – martorul de avarie motor, oprirea motorului – cu vechiul meu Opel Astra. S-a dovedit a fi un regulator de presiune a combustibilului defect. Schimbarea filtrului de combustibil ar fi putut disloca niște sedimente, care apoi au afectat regulatorul. Gândește-te la asta ca la o arteră înfundată după o explozie bruscă de activitate. Ai verificat codurile de eroare?

(community_translated_from_language)

hermann_eis1 (community.author)

Coduri de eroare? Unde ar trebui să verific asta? Și regulatorul de presiune a combustibilului este ceva ce aș putea verifica singur sau este mai degrabă treaba unui mecanic?

(community_translated_from_language)

alfredscholz1

Codurile de eroare pot fi citite cu un scaner OBD2. Multe magazine de piese auto îl vor scana gratuit. În ceea ce privește verificarea regulatorului de presiune a combustibilului, nu este chiar o treabă de bricolaj decât dacă aveți instrumentele și experiența potrivite. Ați putea încerca să verificați cablajul regulatorului, dar, sincer, v-aș recomanda să îl duceți la un atelier. Un regulator defectuos poate provoca tot felul de probleme de eficiență a combustibilului și chiar poate deteriora pompa de combustibil, ca un efect de domino.

(community_translated_from_language)

hermann_eis1 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la un service și ai avut dreptate. S-a dovedit a fi regulatorul de presiune al combustibilului. Eroarea după schimbarea filtrului a fost cauza probabilă. M-a costat 45€, dar măcar este reparat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Doriți să citiți singur datele vehiculului dvs.?

Comandați scanerul Carly și păstrați întotdeauna un ochi pe toate informațiile importante despre vehiculul dumneavoastră.

Scaner universal Carly

incepand de la

Nu vehiculul tău?

Găsiți costurile de întreținere și reparații pentru vehiculul dvs.

Costuri reparatii Carly

Cât va costa reparația mea?

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

308