BraunRacer

Peugeot 508, anul modelului 2015: Simptome și cauze posibile ale fumului negru și ale pierderii de putere

Bună ziua tuturor, în prezent am o problemă cu Peugeot 508, fabricat în 2015, diesel, deja 79392 km pe ceas. Există fum negru la accelerare, este aprins becul de verificare a motorului și, de asemenea, motorul pare să aibă mai puțină putere. În plus, mașina se zvâcnește la accelerare, se aude un șuierat puternic la accelerare, iar consumul de combustibil este semnificativ mai mare decât în mod normal. De asemenea, am observat un miros puternic de eșapament și pot auzi un șuierat mizerabil. Presupun că problema ar putea veni de la senzorul de temperatură a aerului de încărcare, dar nu sunt sigur. A avut vreunul dintre voi vreodată probleme similare? Cum s-a descurcat garajul vostru? Ultima experiență cu garajul nu a fost una plăcută, așa că aș vrea să am un indiciu înainte de a mă întoarce. Mulțumesc anticipat pentru experiența și sfaturile dumneavoastră! Cu cele mai bune considerații

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Bună ziua, am avut aceeași problemă cu Peugeot-ul meu 3008, an de fabricație 2018. Atenție, se pare că este puțin mai complicat. În cazul meu, electronica de evaluare, adică unitatea de control a motorului, era defectă. Acum mașina funcționează din nou fără probleme: fără fum negru, fără șuierat și fără fluierături. De asemenea, puterea a revenit, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Nu este o înlocuire simplă. Atelierul a trebuit să arunce o privire mai atentă pentru a descoperi unitatea de comandă defectă. Era grav, dar nu intrați în panică, era reparabil. Vestea bună: după aceea, toate simptomele au dispărut. Cu siguranță merită să aruncați o privire pentru a vedea dacă ați putea avea aceeași problemă. Mult noroc! Cele mai bune salutări.

(Tradus din Germană)

Hei, Wow, asta sună ca o problemă destul de ciudată, și ai fost norocos să o repari! Poți să-mi spui cât te-a costat să repari această unitate de control a motorului? Și ai mai avut alte probleme cu Peugeot-ul tău de atunci care ar putea fi legate de această problemă? Mulțumesc pentru informații! Regards.

(Tradus din Germană)

Moin, da, a fost cu siguranță o căutare de indicii, dar a ieșit bine! Repararea unității de control a motorului m-a costat 1 000 de euro. De atunci, Peugeot-ul meu toarce ca un pisoi, fără alte probleme. Și cred că bănuiala ta cu privire la senzorul de temperatură a aerului de încărcare a fost corectă: a existat și o defecțiune care a fost rezolvată atunci când am dus mașina la mecanic. Per ansamblu, mașina merge foarte bine de atunci, nu mai are semnale de fum, iar șuieratul și fluieratul mizerabil sunt și ele istorie. Așadar, vă recomand să verificați aceste capcane cu mecanicul dumneavoastră. Și nu vă faceți griji, poate că a fost scump, dar cu siguranță a meritat! Cele mai bune salutări.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Sunt destul de mulți bani, dar dacă după aceea nu mai apar alte probleme și mașina merge din nou fără probleme, mi se pare că merită. Voi ține cont de sfatul tău și voi vorbi cu mecanicul meu despre asta. Să vedem ce va ieși din asta. Experiența ta este foarte valoroasă pentru mine! Mulțumesc încă o dată și o zi bună! Salutări.

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: