Peugeot 508 Hybrid se oprește după schimbarea filtrului

Simptomele pe care le descrieți - martorul de verificare a motorului, oprirea motorului și pierderea de putere - sugerează puternic o problemă de presiune a combustibilului, în special după o schimbare a filtrului de combustibil. Ați verificat citirile de presiune din rampa de combustibil? O scădere semnificativă a presiunii ar putea indica un regulator de presiune a combustibilului defect. Acești regulatori sunt destul de sensibili, iar dacă nu este regulatorul în sine, eroarea ar putea fi înrădăcinată într-o scurgere de aer în conductele de combustibil care cauzează acum scăderea presiunii.

(Tradus din Engleză)

Măsurători ale presiunii în rampa de combustibil, nu? Cum verific exact asta? Și dacă este regulatorul, este acesta un tip de reparație doar pentru dealer sau o poate face un mecanic local?

(Tradus din Engleză)

Verificarea presiunii în rampa de combustibil necesită echipamente de diagnosticare pentru a citi datele senzorului, deci este mai bine să fie lăsată pe mâna profesioniștilor. Pe baza descrierii dumneavoastră și ținând cont de momentul de după schimbarea filtrului, regulatorul de presiune a combustibilului este foarte suspect. Deși tehnic un mecanic competent ar putea să-l înlocuiască, diagnosticul adecvat este esențial pentru a confirma defectul și a evita munca inutilă. Având în vedere complexitatea sistemului hibrid, este recomandabil un atelier cu experiență în modelele hibride Peugeot.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru confirmarea suspiciunii mele. L-am dus la atelier și ai avut dreptate – regulator de presiune al combustibilului defect, probabil declanșat când am schimbat filtrul de combustibil. L-au înlocuit pentru 45€ și acum merge ca nou!

(Tradus din Engleză)