Înapoi
CarmenHornFan
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Economie redusă de combustibil
Fum negru din evacuare la accelerare
Mașina nu pornește
Sacadare la accelerare
Motor nestabil
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Chiar nu am crezut că unitatea de control a motorului ar putea fi problema, dar are sens dacă este inima motorului. Mă întreb doar cât de scump va fi totul.... Vă puteți aminti cât ați plătit pentru reparații? Și ați mai avut probleme de atunci, sau mașina dvs. a funcționat fără probleme de atunci? Mulțumesc anticipat!
(Tradus din Germană)
Hei, nici o problemă, bucuros să ajut! Deci, unitatea de control a motorului m-a costat de fapt o mie de euro. Nu un ban, dar de atunci Peugeot-ul toarce din nou ca un pisoi. De fapt, am avut problema cu bobina de aprindere sau cu ratarea aprinderii, așa cum ați bănuit. Dar odată ce am avut mașina la mecanic, a fost un caz închis. De atunci nu a mai făcut nici o greșeală. Un sfat pe lângă: nu vă lăsați păcăliți dacă credeți că ceva este în neregulă. Uneori este nevoie de puțină perseverență pentru a-i face pe oameni să te ia în serios. Țineți-o tot așa, se va rezolva!
(Tradus din Germană)
Wow, o mie de euro nu este ieftin, dar dacă mașina funcționează bine după aceea, probabil că merită banii. Mă bucur să aud că Peugeot-ul tău toarce ca un pisoi de atunci! Voi ține cont de sfatul tău și cu siguranță voi persevera cu mecanicul meu, astfel încât să ia problema în serios și să o rezolve în cele din urmă. Mulțumesc pentru sfaturile bune, care m-au ajutat foarte mult!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, am avut exact aceeași experiență cu Peugeot 508 2015, aceleași necazuri: Blackout la accelerare, lumina motorului aprinsă tot timpul, performanțe teribile. De asemenea tresărea ca nebunul și se chinuia să pornească. Consumul de combustibil a fost, de asemenea, mai mare decât în mod normal, iar mașina a continuat să se blocheze la ralanti și să tremure la staționare. Diagnosticul dvs. ar putea fi corect, dar în cazul meu unitatea de control a motorului era defectă. Vă înțeleg că doriți ca mecanicul dvs. să ia în serios această problemă. La ultima mea vizită la garaj, mecanicul a spus că ECU este inima motorului și dacă nu funcționează corect, poate cauza toate aceste simptome. Este o problemă destul de serioasă. Repararea nu a fost o plimbare în parc. Ei au trebuit să scoată unitatea de control a motorului și să o înlocuiască cu una nouă. A fost o treabă un pic mai complicată, deoarece a trebuit să actualizeze și software-ul pentru ca totul să funcționeze din nou corect. Deci, pe scurt, asta este. Desigur, fiecare mașină este ușor diferită, dar asta a fost experiența mea. Sper că vă ajută puțin. Să aveți o călătorie în siguranță!
(Tradus din Germană)