Pierdere de lichid de frână Diesel V Klasse

Uau, sună familiar. Am avut o experiență similară cu vechiul meu Renault Scenic. Lichidul de frână dispărea constant și senzația pedalei era groaznică, ca și cum ai călca pe un burete. L-am completat de câteva ori, dar becul de avertizare revenea mereu. Nu sunt expert, dar ai verificat dacă există scurgeri vizibile în jurul etrierelor sau conductelor de frână? Ar putea fi o soluție simplă dacă este doar o conexiune slăbită undeva.

(Tradus din Engleză)

Observație bună despre scurgeri. M-am uitat rapid și nu am observat nimic evident. Pierderea este treptată, nu un șuierat brusc. Dacă este o scurgere internă în cilindrul principal, care sunt semnele revelatoare, pe lângă scăderea nivelului de lichid și senzația pedalei? Există o modalitate de a confirma asta înainte de a o condamna? Încerc să evit înlocuirile inutile de componente.

(Tradus din Engleză)

Sincer, nu am aprofundat prea mult în diagnosticare eu însumi. Pedala spongioasă și nevoia constantă de a completa lichidul de frână au fost suficiente pentru mine. Am dus-o la un service și au diagnosticat un cilindru principal defect destul de repede. Au testat sistemul sub presiune, cred, și asta a confirmat. Cel mai bine este să o verificați de cineva care se pricepe. Ar putea fi frânele, ar putea fi cilindrul principal, dar siguranța pe primul loc.

(Tradus din Engleză)

Ai avut dreptate, am dus V-ul la garajul meu local. Se pare că plăcuțele de frână spate erau complet uzate și unul dintre etriere picura ușor. Plăcuțe noi, înlocuire de lichid și revizie etrier au costat 480 €. Totul este rezolvat și pedala se simte din nou solidă. Mulțumesc pentru sfat.

(Tradus din Engleză)