100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

johannesraven1

Pierdere de lichid de frână Greiz

Sunt într-o încurcătură! Conduc un Honda Greiz din 2019 cu motor pe benzină și recent s-a aprins martorul luminos de avertizare pentru nivelul lichidului de frână. Am aproximativ 201343 km la bord. Am completat, dar continuă să scadă și primesc un feedback foarte ciudat de la pedala de frână – ca și cum aș călca pe un burete. Ar putea fi cilindrul principal sau mă confrunt cu o problemă mai mare la frânele hidraulice? A mai pățit cineva asta? Se simte ca și cum frânele mele ar cânta la maracas!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Honda Greiz 2019 a întâmpinat o avertizare privind nivelul lichidului de frână și o pedală de frână moale, suspectând o problemă la cilindrul principal sau la sistemul hidraulic. Problema a fost identificată ca fiind plăcuțele și discurile de frână uzate, ceea ce a făcut ca pistoanele de frână să se extindă mai mult, epuizând lichidul de frână. O inspecție completă a frânelor și înlocuirea plăcuțelor și discurilor, împreună cu o curățare a lichidului, au rezolvat problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

dirk_schubert1

Am avut o problemă similară cu vechiul meu Volvo. Lichid de frână dispărut, pedala moale, tot tacâmul. S-a dovedit a fi frânele uzate. Ți-ai verificat plăcuțele și discurile?

(community_translated_from_language)

johannesraven1 (community.author)

Frâne uzate, nu? Nu m-am uitat cu atenție, doar o privire rapidă. Dar ar provoca asta cu adevărat scăderea atât de rapidă a nivelului lichidului? Îmi imaginez ca un balon de apă care curge, nu o picurare lentă și constantă de la plăcuțele uzate. Există o legătură între modul în care frânele uzate pot afecta cilindrul principal și lichidul de frână?

(community_translated_from_language)

dirk_schubert1

Da, pe măsură ce plăcuțele se uzează, pistoanele din etriere se extind mai mult pentru a menține contactul cu rotoarele. Acest volum crescut din spatele pistonului atrage mai mult lichid din rezervorul cilindrului principal, de unde și nivelul mai scăzut. În cele din urmă, vei rămâne fără. Merită să faci o inspecție amănunțită a frânelor. Cel mai bine este să o duci la un atelier.

(community_translated_from_language)

johannesraven1 (community.author)

Bine, asta are un fel de sens ciudat. Ca și cum sistemul compensează și pur și simplu rămâne fără abur, sau lichid de frână, presupun. Am urmat sfatul tău și am mers la service. Se pare că ai avut dreptate! Plăcuțele mele de frână față erau aproape uzate. Plăcuțe și rotoare noi peste tot, plus o spălare a lichidului, și sunt din nou în afaceri. M-a costat aproximativ 480€, dar merită pentru liniștea sufletească. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

GREIZ