100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

leonie_held31

Pierdere de lichid de răcire Insignia

Bine, pasionați de motoare. Dieselul meu Vauxhall Insignia din 2022 are o criză. Lumina de control a motorului este aprinsă, iar memoria de erori strigă despre ceva. Se pare că nivelul lichidului de răcire este suspect de scăzut la 23429 km. Am verificat dacă există scurgeri evidente în jurul capacului radiatorului și al rezervorului de lichid de răcire, dar nimic. Înainte de a mă apuca de pompa de apă sau de a începe să adulmec garnitura de chiulasă, are cineva vreo idee?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Vauxhall Insignia diesel 2022 a prezentat o problemă de pierdere de lichid de răcire, cu martorul de verificare a motorului aprins și nivel scăzut de lichid de răcire la 23.429 km. Verificările inițiale pentru scurgeri în jurul capacului radiatorului și al rezervorului de lichid de răcire nu au evidențiat probleme evidente. Sugestiile au inclus verificarea fumului alb sau a contaminării cu ulei pentru a exclude o problemă a garniturii de chiulasă și luarea în considerare a unui test de presiune al sistemului de răcire. În cele din urmă, problema a fost rezolvată prin strângerea unei cleme de furtun care prezenta scurgeri și completarea lichidului de răcire.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

tobiasschmidt1

Lichid de răcire scăzut la un Insignia diesel '22...hmmm. Lichidul de răcire care dispare fără urmă nu este niciodată distractiv. Vedeți fum alb din eșapament sau semne că lichidul de răcire se amestecă cu uleiul? Încerc doar să exclud o problemă cu garnitura de chiulasă de la început. De asemenea, există pete sau cruste în jurul radiatorului în sine? Uneori, scurgerile mici se pot evapora înainte de a deveni evidente.

(community_translated_from_language)

leonie_held31 (community.author)

Din fericire, fără fum alb sau ulei ca un milkshake. Și am inspectat aripioarele radiatorului – nimic evident, deși presupun că ar putea fi o scurgere de tip pinhole undeva. Având în vedere că este un '22, ar putea fi ceva simplu, cum ar fi un capac de radiator defect care nu menține presiunea, provocând evaporare lentă? Sau sunt prea optimist?

(community_translated_from_language)

tobiasschmidt1

Un capac de radiator defect este posibil, dar puțin probabil la o mașină atât de nouă. Având în vedere lipsa semnelor externe și lipsa amestecului de ulei/lichid de răcire, este dificil de identificat de la distanță. Aș sugera un test de presiune al sistemului de răcire. Dacă nu sunteți echipat pentru a face asta singur, este recomandabil să o duceți la un atelier pentru a o verifica.

(community_translated_from_language)

leonie_held31 (community.author)

Mulțumesc pentru verificare. Știam că probabil speram prea mult cu capacul radiatorului. Am luat taurul de coarne și l-am dus. S-a dovedit a fi o clemă de furtun care curgea și trebuia strânsă, iar ei au completat lichidul de răcire. 52€ în total. Rezolvat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA