Pierdere de lichid de răcire Peugeot 5008

Peugeot-ul meu 5008 din 2020 cu motor pe benzină mă scoate din minți. Martorul de verificare a motorului este aprins, iar memoria de erori țipă. Se pare că nivelul lichidului de răcire este în mod constant scăzut. Am verificat eventualele scurgeri în jurul furtunurilor radiatorului și al rezervorului de lichid de răcire, dar nimic. Ar putea fi acesta un simptom al unei probleme cu garnitura de chiulasă sau ratez ceva simplu, cum ar fi un capac de radiator defect? Kilometrajul este de 89532 km. Aveți idei înainte să încep să demontez totul?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Nivelul scăzut de lichid de răcire nu este niciodată distractiv. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Volvo V70. Îl umpleam mereu, dar dispărea după un timp. S-a dovedit a fi o fisură imperceptibilă în radiatorul însuși, vizibilă doar atunci când sistemul era sub presiune. Vezi fum alb ieșind din eșapament sau semne că lichidul de răcire se amestecă cu uleiul?

(Tradus din Engleză)

Nu am observat fum alb, iar uleiul arată curat. Dar cum ai reușit să identifici fisura de pe Volvo tău? A fost evident odată ce ai știut unde să cauți?

(Tradus din Engleză)

Nu este chiar evident la început. Am testat sistemul sub presiune. Presiunea a scăzut și am văzut o mică băltoacă formându-se dedesubt. Așa am știut. Sincer, cu acele simptome, aș face un test de presiune la un atelier. V-ar putea scuti de multe presupuneri.

(Tradus din Engleză)

Bine, testul de presiune este. Sună ca următorul pas cel mai logic. Mulțumesc pentru că ai împărtășit experiența ta cu Volvo; mi-a dat o direcție solidă. Era o scurgere, după testul de presiune în atelier au găsit o conexiune slăbită. M-a costat 52€, nu prea rău. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: