100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

emmaloewe23

Pierdere de lichid de răcire Peugeot 508

Am un Peugeot 508 diesel din 2012 cu aproape 300.000 km. Martorul de verificare a motorului este aprins, indicând o eroare de lichid de răcire scăzut. Nivelul lichidului de răcire era foarte scăzut, l-am completat, dar martorul a revenit după câteva zile. Idei?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Peugeot 508 diesel din 2012 se confruntă cu pierdere de lichid de răcire, indicată de o lumină de verificare a motorului și o eroare de lichid de răcire scăzut. În ciuda completării lichidului de răcire, problema persistă. Cauzele posibile includ scurgeri în jurul radiatorului, furtunurilor sau pompei de apă, un capac al radiatorului defect sau buzunare de aer în sistem. Soluțiile sugerate includ inspectarea pentru scurgeri vizibile, verificarea capacului radiatorului pentru o etanșare corespunzătoare și luarea în considerare a unui test de presiune profesional pentru a identifica eventualele scurgeri ascunse.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

sarahkoenig14

Am avut probleme similare cu lichidul de răcire la 508-ul meu! E o pacoste. Ai verificat dacă există scurgeri vizibile în jurul radiatorului, furtunurilor sau pompei de apă? Lichid de răcire în uleiul tău (reziduu lăptos pe joja)? Capacul radiatorului etanșează corect? Un capac defect poate cauza pierderea lichidului de răcire.

(community_translated_from_language)

emmaloewe23 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am văzut scurgeri evidente, dar voi arunca o privire mai atentă în jurul pompei de apă și al furtunurilor. Uleiul pare în regulă, fără reziduuri lăptoase. Cum pot să-mi dau seama dacă capacul radiatorului etanșează corect? Există o modalitate de a-l testa?

(community_translated_from_language)

sarahkoenig14

Fără echipament de testare adecvat, este dificil să fii 100% sigur în legătură cu capacul. Dacă arată deteriorat sau nu pare să facă o etanșare perfectă, merită înlocuit. După ce m-am chinuit săptămâni întregi, l-am dus la un atelier. Au testat sistemul sub presiune și au găsit o mică scurgere pe care nu am putut-o observa. M-a costat 52 €. Mi-a salvat o mulțime de dureri de cap. Ar putea fi și buzunare de aer.

(community_translated_from_language)

emmaloewe23 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat! Voi verifica din nou capacul și voi căuta din nou scurgeri mici. Dacă nu găsesc nimic, probabil că îl voi duce la un atelier pentru un test de presiune, așa cum ai sugerat. Apreciez ajutorul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508