Pierdere de lichid de răcire Peugeot

Sună familiar! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Astra. Martorul de verificare a motorului și totul. Lichidul de răcire dispărea, dar nu erau bălți evidente. S-a dovedit a fi o mică scurgere în pompa de apă. Era atât de mică încât lichidul de răcire se evapora înainte de a atinge solul. Ventilatorul de răcire funcționează mai mult decât de obicei?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat! Voi verifica cu siguranță pompa de apă. În ceea ce privește ventilatorul de răcire, cum pot ști când funcționează mai mult decât de obicei? Ce ar trebui să verific la pompa de apă, semne evidente?

(Tradus din Engleză)

Ei bine, dacă auzi ventilatorul de răcire pornind foarte des, chiar și în zile mai răcoroase sau în călătorii scurte, acesta ar putea fi un semn că motorul funcționează mai fierbinte decât ar trebui. În ceea ce privește pompa de apă, căutați semne de lichid de răcire uscat în jurul acesteia. Lasă adesea un reziduu crustos, roșiatic sau albicios. Sincer, totuși, dacă nu vă simțiți confortabil să umblați prea mult, ar putea fi mai bine să cereți unui mecanic să testeze sistemul sub presiune. Este o modalitate rapidă de a găsi scurgeri mici.

(Tradus din Engleză)

Am urmat sfatul tău și l-am dus la un atelier. S-a dovedit a fi un furtun cu scurgeri care se conecta la radiator, așa cum ai sugerat cu pompa de apă. 52 € mai târziu, iar Peugeot-ul merge fără probleme. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)