Pierdere de lichid de răcire VW Fox Diesel legată de avertizarea Check Engine

Am avut o situație similară cu VW Polo 1.6 TDI din 2010. Pierderea recurentă de lichid de răcire, combinată cu avertismentele de la martorul motor, au indicat o problemă majoră care necesita un diagnostic adecvat, nu doar completarea rezervorului de lichid de răcire. Problema reală s-a dovedit a fi buzunare de aer care se formau în sistemul de răcire din cauza unui capac de radiator deteriorat care nu menținea presiunea corespunzătoare. Acest lucru a permis lichidului de răcire să scape printr-o crăpătură abia vizibilă într-unul dintre furtunurile radiatorului. Ventilatorul de răcire funcționa și el mai frecvent decât în mod normal, ceea ce ar fi trebuit să fie un alt semn de avertizare. Pierderea de lichid de răcire la Fox-ul dumneavoastră necesită o investigație amănunțită, în special în jurul următoarelor aspecte: Testarea la presiune a întregului sistem de răcire, Inspectarea tuturor conexiunilor și furtunurilor de lichid de răcire, Verificarea etanșării capacului radiatorului, Testarea pompei de apă pentru scurgeri. Aceasta nu este o problemă de ignorat, deoarece pierderea continuă de lichid de răcire poate duce la supraîncălzirea motorului și, potențial, la deteriorări grave ale motorului. Codurile de diagnostic ar trebui să ajute la restrângerea zonei specifice de îngrijorare.

(Tradus din Engleză)

Același lucru mi s-a întâmplat și mie cu mașina mea Fox anul trecut. A trebuit să mă ocup de pierderea de lichid de răcire și de acele lumini de avertizare enervante. După ce am verificat-o corespunzător, s-a dovedit că garnitura chiulasei începea să cedeze, permițând lichidului de răcire să se infiltreze în locuri unde nu ar trebui. Am reparat-o corespunzător și de atunci nu am mai avut probleme. Mă întreb, îți amintești aproximativ cât te-a costat reparația în cazul tău? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparare sau ai observat alte probleme? Aceste probleme ale sistemului de răcire pot uneori dezvălui alte probleme subiacente care ar putea necesita atenție.

(Tradus din Engleză)

După ce mecanicul meu a efectuat o diagnosticare completă, a descoperit că problema reală era doar o conexiune defectă la senzorul nivelului de lichid de răcire. Repararea a fost relativ simplă, a fost nevoie doar să se repare o conexiune la cablu și mufă slăbită care cauza citiri false și activarea martorului de verificare a motorului. Costul total a fost de 95 €, ceea ce a fost o ușurare, deoarece îmi făceam griji că ar putea fi ceva mai grav, cum ar fi o problemă la garnitura chiulasei. De când s-a reparat conexiunea la senzor, nivelul lichidului de răcire a rămas stabil în rezervor, iar luminile de avertizare s-au oprit complet. Ventilatorul de răcire funcționează normal acum și nu a fost nevoie să adaug lichid de răcire în ultimele 6 luni. Un rezultat mult mai bun decât mă așteptam, mai ales în comparație cu situația ta cu garnitura chiulasei. O diagnosticare corectă a făcut cu adevărat diferența, în loc să completez doar lichidul de răcire, așa cum a făcut primul atelier, descoperirea problemei reale la senzor m-a salvat de potențiale probleme viitoare și reparații inutile.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am ocupat de acea lumină frustrantă a motorului de verificare și problema lichidului de răcire, am rezolvat-o în sfârșit cum trebuie. Am dus-o la un alt mecanic care a petrecut timp diagnosticând problema, în loc să umple doar rezervorul de lichid de răcire. S-a dovedit că pompa mea de apă cedează și avea o scurgere lentă, plus că au găsit un capac de radiator deteriorat care nu menținea presiunea corect. Repararea totală a costat 280 €, inclusiv o pompă de apă nouă, un capac de radiator și o spălare completă a lichidului de răcire. Avertismentele de supraîncălzire a motorului au încetat complet și nu a trebuit să adaug lichid de răcire în ultimele 3 luni. Mecanicul meu anterior m-ar fi putut scuti de timp și bani verificând mai întâi aceste componente, în loc să completeze doar fluidele. Cel puțin acum știu ce semne să urmăresc dacă apar din nou probleme similare. Mă bucur să aud despre remedierea senzorului tău, cu siguranță ai avut noroc acolo cu costul mai mic al reparației. Aceste probleme ale sistemului de răcire pot varia foarte mult în ceea ce privește gravitatea și costul.

(Tradus din Engleză)