100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

marcschmid11

Pierdere de putere a motorului diesel Mercedes M Klasse

Mercedesul meu M Klasse, an de fabricație 2014, motor diesel, are martorul de verificare a motorului aprins și se simte submotorizat. Are doar 24498 km parcurși. Răspunsul motorului este slab și uneori se oprește la ralanti. Consumul de combustibil este mai mare și există un zgomot de fluierat, cu un șuierat puternic la accelerare. Suspectez o problemă cu presiunea de supraalimentare, poate supapa wastegate. A mai experimentat cineva asta?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

ottoshadow7

Am avut o problemă similară cu clasa mea M. Am observat, de asemenea, martorul de control al motorului și motorul se simțea foarte slab. Sunetul de fluierat, l-am avut și eu. S-a dovedit că este legat de sistemul de control al presiunii de supraalimentare. Ați verificat clapeta de accelerație pentru eventuale scurgeri sau deteriorări? O mică fisură acolo poate provoca o pierdere mare de presiune de supraalimentare. Supapa wastegate este cu siguranță suspectă. Este responsabilă pentru reglarea presiunii de supraalimentare. Când nu funcționează, poate cauza tot felul de probleme. Puterea redusă a motorului este un simptom clasic. Dacă rămâne deschisă, turbina ta nu va genera suficientă presiune de supraalimentare; dacă rămâne închisă, ai putea supraalimenta, ceea ce este, de asemenea, rău. Sper că ajută!

(Tradus din Engleză)

marcschmid11 (Autor)

Mulțumesc pentru informații! Când spui 'corp clapetei de accelerație', te referi la locul unde se conectează admisia de aer? Și cum aș putea verifica wastegate-ul? Este ceva ce pot inspecta vizual sau am nevoie de unelte speciale?

(Tradus din Engleză)

ottoshadow7

Da, corpul clapetei de accelerație este locul unde admisia se conectează la motor. Inspectați-l vizual pentru fisuri sau conexiuni slăbite. În ceea ce privește wastegate-ul, este dificil de diagnosticat fără instrumente adecvate. De obicei, este acționat de vid, deci ar trebui să aveți nevoie de un tester de presiune pentru a vedea dacă menține presiunea. Sincer, cu acele simptome, în special oprirea motorului, ar putea fi cel mai bine să o verificați la un atelier. A mea s-a dovedit a fi un actuator wastegate defect. Cauza fluctuațiilor puternice ale presiunii de supraalimentare. Au înlocuit întreaga unitate și problema a fost rezolvată.

(Tradus din Engleză)

marcschmid11 (Autor)

Apreciez sfatul. O duc la atelier săptămâna viitoare. Se pare că rezolvarea problemei wastegate pe cont propriu ar putea fi mai multă bătaie de cap decât merită. Am verificat-o, defectul supapei wastegate a fost de vină. Costul reparației a fost de 860 €. Merge ca nouă acum!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: