Pierdere de putere a motorului Peugeot 508

Uau, astea sunt niște simptome serioase! Sună înfricoșător de familiar cu ce am trecut eu cu Peugeot-ul meu 508. Lumina de verificare a motorului, pierdere de putere, totul! Fluieratul care se transformă într-un șuierat este un indiciu clar. Ai verificat conductele intercoolerului sau clapeta de accelerație pentru eventuale scurgeri sau deteriorări? Ar putea fi și senzorul MAP care nu funcționează corect. Am căutat turbo lag ca un nebun înainte de a descoperi problema.

(Tradus din Engleză)

Interesant, mulțumesc pentru contribuția ta! Bănuiam în principal supapa wastegate. În ceea ce privește țevile intercoolerului și corpul clapetei de accelerație, există zone specifice pe care ar trebui să mă concentrez atunci când le inspectez? De asemenea, un senzor MAP defect ar putea provoca într-adevăr o pierdere de putere atât de dramatică și problema opririi motorului?

(Tradus din Engleză)

Absolut, un senzor MAP defect poate provoca haos! Este ca și cum creierul primește informații proaste. În ceea ce privește țevile intercoolerului și clapeta de accelerație, verificați mai întâi toate conexiunile și îmbinările. Căutați orice reziduu uleios, care este un semn de scurgere. Având în vedere șuieratul puternic, este probabil o scurgere de dimensiuni considerabile. Sincer vorbind, cu toate aceste simptome combinate, este probabil mai mult decât o simplă reparație. V-aș recomanda să îl diagnosticați corect într-un atelier pentru a identifica exact vinovatul înainte de a arunca piese pe el. V-ar putea scuti de dureri de cap și bani pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru că ți-ai împărtășit experiența și informațiile! Apreciez sfatul. L-am dus la service și s-a dovedit a fi într-adevăr supapa wastegate. Au înlocuit-o, iar costul total al reparației a fost de 860 €. Acum, Peugeot-ul merge din nou fără probleme.

(Tradus din Engleză)