Pierdere de putere BMW Z3: Semne de avertizare ale supapei PCV eșuate

Am avut simptome aproape identice cu BMW Z4 din 2005 anul trecut. Lumina mea de verificare a motorului s-a aprins și mașina s-a simțit lentă, cu un răspuns neregulat la accelerație. După ce l-au dus la garaj, au confirmat că este într-adevăr un sistem de ventilație defect al carterului. Ei au descoperit că supapa PCV era înfundată cu reziduuri de ulei, iar furtunul de aerisire s-a deteriorat. Mecanicul mi-a arătat cum vechea supapă era blocată în poziție, împiedicând ventilația corespunzătoare. Acest lucru a cauzat o presiune excesivă în carter și a afectat performanța motorului. Remedierea a implicat înlocuirea întregului sistem PCV, inclusiv supapa și furtunurile. Nu a fost o reparație complexă, dar a fost necesară pentru a preveni potențialele deteriorări pe termen lung a motorului. Simptomele au dispărut complet după reparație, iar motorul a funcționat mult mai lin. Aceasta este o problemă destul de comună cu aceste motoare și este bine că ați prins-o devreme. Dacă este lăsat nesupravegheat, poate duce la scurgeri de ulei și o uzură crescută a motorului.

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur să aud că ai rezolvat asta cu Z4-ul tău! De fapt, mă confrunt cu probleme foarte asemănătoare chiar acum. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ale mele, este foarte util să știu că probabil sunt pe drumul cel bun cu diagnosticarea sistemului PCV. Mă întrebam, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit pentru ceea ce ar putea urma. Mulțumesc mult!

(Tradus din Engleză)

Hei! Da, m-am gândit să urmăresc din moment ce Z-urile noastre au avut probleme similare. De fapt, tocmai l-am reparat pe al meu săptămâna trecută, mecanicul a confirmat că a fost exact ceea ce am crezut, o supapă de ventilație a carterului defectă. M-a costat 360 € în total și, sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina merge ca un vis acum! Accelerația lentă a dispărut complet, iar lumina enervantă de verificare a motorului s-a stins în sfârșit. Este uimitor ce diferență a făcut repararea sistemului PCV, parcă am recuperat mojo-ul Z4-ului meu, dacă înțelegeți ce vreau să spun! De la reparație, totul a fost perfect, fără probleme, fără lumini de avertizare, doar o navigație fără probleme. Mecanicul meu mi-a explicat foarte bine ce era în neregulă și mi-a arătat toate piesele înlocuite. Vechea supapă era destul de murdară, ceea ce explică toate simptomele noastre. Dacă vă confruntați cu aceleași probleme, vă recomand cu siguranță să o verificați cât mai curând posibil. Repararea nu este prea complicată și vă va scuti de potențiale probleme mai mari pe parcurs. Credeți-mă, veți observa imediat diferența!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea detaliilor dvs. de reparație! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai fost pe măsură, sistemul PCV a cauzat toate problemele. Mecanicul meu a găsit supapa complet înfundată, chiar mai rău decât se aștepta. Reparația m-a costat aproximativ 400 de dolari, inclusiv piese și manoperă. Puțin mai mult decât am vrut să cheltuiesc, dar hei, mașina se simte total diferit acum! Acea pierdere de putere enervantă a dispărut, iar motorul funcționează foarte bine. L-am luat pentru un test drive, și wow, ce diferență! Nu mai este nici lumina de verificare a motorului. Mecanicul a fost de fapt foarte cool în privința asta. Mi-a arătat piesele vechi, mi-a explicat totul și chiar mi-a dat câteva sfaturi despre întreținerea preventivă. El a menționat că aceste probleme sunt destul de tipice pentru BMW-urile noastre, așa că mă bucur că am prins-o înainte să se transforme în ceva mai mare. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor aici. Nimic nu depășește să primiți sfaturi de la oameni care au trecut prin același lucru!

(Tradus din Engleză)