SchwarzHarald
Pierdere de putere fluier Twingo Turbo
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Renault Twingo din 2013 experimentează pierderi de putere, inerție, un sunet șuierător care se transformă într-un șuierat puternic în timpul accelerației și un consum crescut de combustibil, cu martorul de verificare a motorului aprins. Cauza suspectată este un actuator defect al presiunii de supraalimentare a turbocompresorului, care controlează evacuarea turbo. Brațul actuatorului ar trebui să se miște liber; dacă este blocat, poate indica un actuator defect. O vizită la un atelier a confirmat o supapă electrică de by-pass defectă, care a fost înlocuită, rezolvând problemele.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SchwarzHarald (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Când spui 'mișcare liberă', la ce ar trebui să mă uit exact? Cât de mult joc ar trebui să aibă? De asemenea, ce se întâmplă dacă nu se mișcă deloc? Este gata pentru actuator sau există vreo șansă să poată fi eliberat?
(community_translated_from_language)
florian_vogel9
Când spun "mișcare liberă", mă refer la faptul că brațul actuatorului ar trebui să se miște lin și ușor, fără rezistență, atunci când încercați să-l manipulați. Ar trebui să existe un mic joc, dar nu ar trebui să fie excesiv de slăbit. Dacă brațul nu se mișcă deloc, este foarte probabil ca actuatorul să fie blocat sau defect. Deși ar putea fi tentant să încercați să-l eliberați, dacă este controlat electric, supapa de bypass ar putea fi defectată intern. Având în vedere simptomele și dacă brațul actuatorului este într-adevăr blocat, aș recomanda o vizită la un atelier de încredere pentru a obține un diagnostic adecvat și o potențială înlocuire. Este esențial să rectificați rapid problemele turbo pentru a preveni deteriorarea suplimentară a motorului.
(community_translated_from_language)
SchwarzHarald (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! Ai avut dreptate. L-am dus la un service și au confirmat că era o supapă de bypass electric defectă. A costat aproximativ 250 € să o repar, dar cel puțin Twingo-ul a revenit la forma sa inițială. Gata cu fluieratul, oprirea motorului sau consumul excesiv de combustibil!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
florian_vogel9
Acestea sunt simptome îngrijorătoare. Un fluierat, împreună cu pierderea de putere și martorul de verificare a motorului, indică cu siguranță o problemă cu turbocompresorul. Actuatorul de presiune a supraalimentării controlează supapa wastegate a turbocompresorului, care reglează presiunea de supraalimentare. Dacă este defect, poate provoca tot felul de probleme. Puteți verifica mișcarea liberă a brațului actuatorului? Dacă este blocat sau foarte rigid, asta ar susține teoria dvs.
(community_translated_from_language)