Pierdere de putere la motorul Diesel Skoda Karoq

Bine, voi, gurui ai mecanicii, am ajuns la capătul puterilor! Skoda Karoq-ul meu din 2020, motor diesel, face figuri mari. Am putere redusă, motorul merge neregulat și se zguduie îngrozitor când accelerez. În plus, consumul de combustibil a explodat. Martorul de la motor este aprins, normal. Am conectat un instrument de diagnosticare și indică o problemă la clapeta de control a colectorului de admisie. Cred că este un comutator defect de control al colectorului de admisie care provoacă probleme de control al fluxului de aer. Altcineva a avut această dramă? La ce să mă aștept?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună cunoscut. Am un Skoda Karoq, deși nu sunt sigur de an, și mi s-a întâmplat ceva similar. S-a aprins martorul de la motor, aveam senzația că conduc un tractor. Ai observat vreun sunet șuierător când ai apăsat accelerația?

(Tradus din Engleză)

Sunet șuierător, nu? Acum că menționezi, a existat un șuierat puternic la accelerare, mai ales în rampă. Al tău a făcut asta și el? Și a rezolvat asta reducerea puterii?

(Tradus din Engleză)

Da, șuieratul era exact la fel. Ca o anvelopă înțepată sub capotă! Și da, înlocuirea clapetei de control a galeriei de admisie a rezolvat-o complet. Puterea redusă a dispărut, iar motorul a funcționat din nou fără probleme. Aș zice să-l verificați la un mecanic bun. Nu este ceva cu care să vă jucați singuri dacă nu știți exact ce faceți.

(Tradus din Engleză)

Aperez pentru că mi-ai împărtășit experiența ta. Se pare că ai avut dreptate. Am dus-o la service, și au confirmat că era clapeta de control a colectorului de admisie. M-a costat 465 € să repar, dar Karoq-ul merge din nou perfect. Nu mai am probleme cu aprinderea, puterea este complet restabilită. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: