Pierdere de putere la VW Jetta Hybrid din cauza unui senzor de temperatură defect

Având experiențe similare cu Passat-ul meu hibrid VW 2018, acest lucru sună ca o problemă comună a senzorului de încărcare și a admisiei de aer. Zgomotul de fluierat combinat cu pierderea de putere indică de obicei o problemă la conectarea senzorului de temperatură sau la senzorul în sine. Ultima dată la garaj, diagnosticarea a relevat conexiuni la cablare slăbite la senzorul de temperatură a aerului de încărcare. Citirile de fluctuație a temperaturii determinau sistemul de management al motorului să reducă puterea de ieșire ca măsură de protecție. Suportul senzorului de aer a dezvoltat deteriorări prin vibrații, ceea ce a provocat probleme intermitente de conectare. Soluția a necesitat curățarea pinii conectorului și fixarea corespunzătoare a cablajului. Deși nu este o problemă mecanică gravă, lăsarea ei nerezolvată poate duce la un consum redus de combustibil și la o solicitare potențială a motorului. Reparația în sine este simplă atunci când este diagnosticată corect. Aceste probleme ale senzorului de temperatură sunt relativ comune la hibrizii VW din această generație. Asigurați-vă că atelierul verifică atât senzorul, cât și conexiunile sale, deoarece uneori mecanicii înlocuiesc senzorul inutil atunci când cablarea este de fapt vinovatul. Dacă codul de eroare indică în mod specific senzorul de temperatură a aerului de încărcare, începeți prin a verifica conexiunile înainte de a înlocui orice piesă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre problema senzorului de temperatură. Am experimentat exact aceleași simptome cu Jetta mea din 2015 iarna trecută. Citirile temperaturii aerului erau peste tot și motorul continua să-și piardă puterea. Mecanicul meu a verificat mai întâi cablajul, dar a constatat că senzorul de temperatură a aerului de admisie era defect. De când a fost înlocuit senzorul motorului, totul a funcționat fără probleme, fără pierderi de putere sau zgomote ciudate. Vă deranjează să împărtășiți care a fost costul reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme legate de indicatorul de temperatură de când a fost reparat? Mașina mea a fost fără probleme de aproximativ 8 luni acum, dar este bine să știu la ce să fiu atent.

(Tradus din Engleză)

De când mi-am verificat VW Passat-ul la mecanic, aceștia au rezolvat complet problema senzorului de temperatură a aerului de admisie. Problema s-a dovedit a fi mai simplă decât se aștepta, doar o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul auto care necesita reparații. Costul total a fost de 95 € pentru repararea conexiunii electrice slabe. Acest lucru a fost mult mai rezonabil decât înlocuirea inutilă a întregului senzor de debit de aer. Mecanicul a curățat și a asigurat corespunzător punctele de conexiune, ceea ce a rezolvat atât codul de eroare, cât și problemele de performanță. În ultimul an, toate citirile de temperatură au rămas constante, iar performanța motorului a fost perfectă. Nu mai există scăderi de putere sau sunete neobișnuite în timpul accelerației. Manometrul de temperatură afișează acum citiri stabile, demonstrând că doar conexiunea electrică a cauzat acele măsurători eronat de temperatură a aerului. Mă bucur să aud că Jetta ta funcționează bine după înlocuirea senzorului. Deși aceste probleme ale conectorilor sunt destul de frecvente la hibrizii VW, odată reparate corespunzător, tind să rămână rezolvate. Verificările regulate ale conexiunilor senzorului în timpul întreținerii de rutină pot ajuta la prevenirea apariției unor probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate feedback-urile. În cele din urmă, am dus mașina la verificat ieri la un service local. Problema era exact așa cum am descris, un senzor de temperatură a aerului de admisie defect. Mecanicul mi-a arătat cum citirile senzorului de debit de aer săreau haotic pe instrumentul de diagnosticare. Reparația totală a costat 280€, inclusiv manopera. Mai mult decât o simplă reparare a cablajului, dar a meritat deoarece au trebuit să înlocuiască întregul senzor de temperatură. Zgomotul de fluierat a dispărut imediat după reparație, iar puterea motorului a revenit la normal. Am observat imediat și o îmbunătățire a consumului de combustibil. Mecanicul mi-a explicat că atunci când citirile fluctuațiilor de temperatură sunt greșite, motorul funcționează îmbogățit pentru a se proteja. Mă bucur foarte mult că am prins problema devreme, înainte să poată cauza probleme mai grave. Service-ul a efectuat, de asemenea, o scanare completă de diagnosticare pentru a se asigura că nu există alte probleme cu senzorii. Totul else a fost în regulă, inclusiv toate celelalte citiri ale temperaturii motorului. Cu siguranță voi verifica conexiunile senzorului de încărcare în timpul serviciilor viitoare pentru a evita probleme similare.

(Tradus din Engleză)