ottohartmann1

Pierdere de putere și fum a motorului diesel Kangoo

Dețin un Renault Kangoo din 2010, motor diesel, cu 236.719 km. Recent, am observat o putere redusă a motorului, martorul de verificare a motorului este aprins și există fum la accelerare. Motorul funcționează, de asemenea, neregulat, consumul de combustibil pare mai mare și dă rateuri în timpul accelerării. Există, de asemenea, un zgomot puternic de șuierat la accelerare. Ar putea fi legat de o supapă EGR defectă?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună ca ar putea fi valva EGR. Putere redusă, fum, funcționare neregulată, iar martorul de la motor sunt simptome comune. Sâsâitul ar putea fi o scurgere de vid legată de sistemul EGR sau, poate, în altă parte, cum ar fi un furtun crăpat care afectează convertizorul catalitic. Face asta de mult timp?

(Tradus din Engleză)

A început treptat acum o săptămână. Ce face exact supapa EGR și cât de sigur ești că aceasta este cauza, și ce ar fi considerat o perioadă lungă de timp în care face asta?

(Tradus din Engleză)

Supapa EGR (Recirculare gaze arse) redirecționează o parte din gazele de eșapament înapoi în admisia motorului. Acest lucru scade temperaturile de ardere, reducând emisiile vehiculului. Dacă supapa EGR este blocată deschisă sau închisă, poate cauza tot felul de probleme. Având în vedere toate aceste simptome și, în special, zgomotul de șuierat, este greu de spus de aici. Aveți nevoie de o diagnosticare adecvată. Vă recomand cu tărie să vizitați un atelier.

(Tradus din Engleză)

L-am dus la un atelier local și au confirmat că era într-adevăr supapa EGR. Reparația a costat 355 €. Totul funcționează acum așa cum era de așteptat.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: