100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

danielsmith4

Pierdere de putere și fum la Atlas, alertă senzor de detonație

Atlasul meu a început să aibă probleme în ultima vreme, cu pierderi de putere și smucituri la accelerare, plus fum care iese. Martorul de verificare a motorului a afișat un cod. După ce m-am documentat, cred că ar putea fi legat de detonație. Senzorul de detonație ar putea fi defect, dar ultima vizită la mecanic m-a lăsat sceptic în ceea ce privește diagnosticul lor. A mai avut cineva simptome similare? Este model 2020 cu 86672 km la bord, pe benzină. Caut informații înainte de a alege un service pentru a verifica avansul la aprindere și problemele la camera de ardere.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

EugenM4n1ac

Am avut simptome similare la un VW Tiguan din 2017. Zgomotul de la motor și pierderea puterii s-au dovedit a fi depuneri serioase de carbon în camera de ardere, afectând semnificativ avansul la aprindere. Problemele de pre-aprindere au dus la apariția unor puncte fierbinți pe chiulasa cilindrilor, conducând la acea senzație exactă de smucitură în timpul accelerației. Fumul a fost un indicator clar al arderii incomplete. Inițial s-a suspectat un senzor de detonație defect, dar testele de diagnosticare au relevat o acumulare extinsă de carbon pe supapele de admisie și pe pistoane. Repararea a necesitat o curățare temeinică a camerei de ardere și recalibrarea avansului la aprindere. De asemenea, în timpul inspecției s-a detectat o bătaie a pistonului, ceea ce a explicat zgomotul metalic la pornirea la rece. Soluția a implicat un tratament de decarbonizare, înlocuirea bujiilor și programarea ECU-ului pentru a regla avansul. Aceasta este, de obicei, o reparație de 1-2 zile la un atelier calificat. Dacă nu este tratată, depunerile de carbon pot provoca deteriorări permanente ale motorului. Aș recomanda să fie verificat cât mai curând posibil, concentrându-se pe: Inspecția camerei de ardere, Testarea senzorului de detonație, Test de compresie, Examinarea supapelor de admisie. Aceste simptome nu trebuie ignorate, deoarece pot duce la probleme mai grave ale motorului.

(Tradus din Engleză)

danielsmith4 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu problemele Tiguan. Observ tipare foarte similare la Atlasul meu chiar acum, mai ales acea smucitură la accelerație. Este foarte util să știu despre depunerile de carbon, deoarece eram fixat doar pe senzorul de detonație. Îl voi verifica săptămâna aceasta. Vă amintiți aproximativ care a fost costul total al reparației? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme recurente de detonație de atunci?

(Tradus din Engleză)

EugenM4n1ac

Mă bucur că am putut da curs neliniștilor tale legate de Atlas. De când mi-am reparat Tiguanul, problemele de detonație au dispărut complet. Curățarea temeinică a depunerilor de carbon din camera de ardere a rezolvat toate simptomele: nu mai există smucituri, pierderi de putere sau probleme cu fumul. Reparatia totală a costat 425 €, incluzând tratamentul de decarbonizare și recalibrarea avansului la aprindere. De peste un an funcționează fără probleme, fără semne de detonație sau aprindere prematurã. Cerințele de octanicitate a combustibilului au rămas aceleași, dar performanța motorului s-a îmbunătățit semnificativ. Un sfat rapid: întreținerea regulată și utilizarea unui combustibil de calitate ajută la prevenirea acumulării acestor depuneri. Motorul meu funcționează fără detonații de la reparație, confirmând că diagnosticul a fost corect. Dacă simptomele tale se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, concentrarea pe curățarea camerei de ardere ar trebui să rezolve problema.

(Tradus din Engleză)

danielsmith4 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul detaliat. În sfârșit, mi-am dus Atlasul la verificat ieri și ați avut dreptate în privința depunerilor de carbon. Mecanicul a găsit o acumulare semnificativă în camera de ardere, care cauza simptomele de detonație ale motorului. Serviciul complet a inclus un tratament complet de decarbonizare, bujii noi și ajustarea temporizării ECU. Costul total a fost de 490 €, dar a meritat fiecare cent. Reglarea motorului a făcut o diferență enormă, nu mai există smucituri sau pierderi de putere în timpul accelerației. Mi-au arătat depunerile de carbon pe care le-au curățat și a fost șocant cât de mult se acumulase. Mecanicul a recomandat trecerea la un combustibil cu o cifră octanică mai mare pentru a preveni acumularea viitoare. Deja observ o accelerație mai lină și nu mai sunt probleme cu fumul după o singură zi. Sunt foarte bucuros că am rezolvat această problemă înainte de a apărea vreo deteriorare gravă a motorului. Cu siguranță voi rămâne atent la întreținere pentru a evita probleme similare în viitor. Problemele de detonație au dispărut complet acum, iar motorul funcționează din nou ca nou.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: