Pierdere de putere și fum la motorul diesel Mercedes ML

Uau, sună frustrant! Am avut aproape exact aceleași simptome pe vechiul meu Renault Megane, tot diesel. Lumina motorului, fum, tot tacâmul. S-a dovedit a fi și un filtru diesel înfundat. S-a aprins lumina motorului imediat după regenerarea forțată sau a durat puțin? De asemenea, ați observat vreo schimbare în consumul de combustibil? La Megane-ul meu, consumul de combustibil a crescut drastic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Lumina de la motor s-a aprins din nou la câteva zile după tentativa de regenerare, ceea ce este ciudat. Și da, acum că menționezi asta, consumul de combustibil a crescut cu siguranță. Cum ai reușit să o repari pe a ta? A fost doar o simplă înlocuire a filtrului de motorină sau a fost mai mult de atât? De asemenea, cum ai verificat contrapresiunea?

(Tradus din Engleză)

Ok, câteva zile după regenerare nu este cu siguranță bine. Din păcate, a trebuit să înlocuiesc tot filtrul de motorină. Nu am verificat eu însumi contrapresiunea; atelierul a făcut asta în timpul inspecției vehiculului. Sincer, cu acele simptome și cu martorul motor aprins, aș spune să o duci la un atelier de încredere. Sună ca și cum ai de-a face cu un filtru de particule diesel defect. Ei pot efectua diagnostice adecvate și îți pot spune exact ce se întâmplă. E mai bine să previi decât să tratezi!

(Tradus din Engleză)

Apreciez sfatul. Pe baza a ceea ce ați spus și a simptomelor, programez o inspecție a vehiculului la atelier. Se pare că un nou filtru de motorină este în viitorul meu. Mi-au citat în jur de 1550€ pentru înlocuire, ceea ce sună corect având în vedere munca implicată.

(Tradus din Engleză)