maxraven1

Pierdere de putere și fum la Seat Ateca Diesel

Am un Seat Ateca cu motorină, și-mi scot părul din cap. Ultima vreme, a devenit foarte lentă, ca și cum ar fi pierdut o mare parte din putere. În plus, observ fum când accelerez, ceea ce nu este normal. Intuitia mea este că este filtrul de particule diesel, dar nu sunt sigur. Altcineva a experimentat asta? Încerc să evit o factură uriașă, dacă este posibil. Am verificat de obicei suspecții, cum ar fi filtrul de aer, dar fără succes. Consumul meu de combustibil a scăzut și el.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună ca un DPF înfundat. Am avut simptome similare – putere redusă, fum la accelerație – cu vechiul meu Renault Megane acum câțiva ani. Încearcă să facă o regenerare mai des decât de obicei? Se aprind vreun martor pe bord?

(Tradus din Engleză)

Regenerarea pare normală, nu mai frecventă decât de obicei. Nici martori de avertizare, ceea ce este ciudat. Ar putea fi totuși filtrul DPF chiar și fără aceste semne?

(Tradus din Engleză)

Da, cu siguranță indică probleme cu filtrul de particule (DPF), chiar și fără semnele de avertizare obișnuite. Gândește-te la el ca la o arteră înfundată; uneori, este parțial blocată pentru o vreme înainte să simți durerea în piept. Contrapresiunea probabil a crescut treptat. Cel mai bine este să-l verifici la un atelier decent. Ei pot diagnostica corect problema și pot confirma dacă este DPF-ul sau altceva care provoacă reducerea puterii motorului și fumul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sugestie. Am dus-o la service, și ați avut dreptate – filtrul DPF era terminat. Cu 1550€ mai sărac acum, dar măcar merge din nou cum trebuie. Mi-au mai spus ceva despre o eroare la un senzor care ar fi putut contribui. Sper ca eficiența consumului de combustibil să revină la normal acum că presiunea contrapresiune a dispărut. Am trecut inspecția tehnică cu brio după reparație.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: