LukasSchneidi
Pierdere lichid de răcire și supraîncălzire VW Tiguan: Pană conexiune ECU
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
LukasSchneidi (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit acest detaliu despre Passat-ul dumneavoastră. Experiența dumneavoastră sună exact ca ceea ce mi s-a întâmplat cu Tiguan-ul meu vara trecută. Atelierul specializat a găsit și în cazul meu probleme de comunicare între modulele de control. Vă amintiți aproximativ cât a costat diagnosticarea și repararea? Sunt, de asemenea, curios dacă ați avut alte probleme legate de acest lucru de când a fost reparat? Al meu a fost reparat acum aproximativ 6 luni, dar îmi place întotdeauna să aud despre fiabilitatea pe termen lung după aceste tipuri de probleme de legătură de date.
(Tradus din Engleză)
rolandmaier5
Știri excelente, de când mi-am verificat Passat-ul la atelier, eroarea de comunicare a modulului de control nu a mai reapărut deloc. Codul de eroare diagnostic pe care l-au găsit era legat de un conector deteriorat care afecta sistemul CAN bus. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a acoperit repararea conexiunii cablului și testarea componentei. Simptomele erorii software au dispărut complet după ce au reparat problema de conectivitate. Nu mai am probleme de supraîncălzire a motorului sau de lichid de răcire în ultimele 18 luni. Diagnosticarea auto pe care au efectuat-o după reparație a confirmat că toate sistemele comunicau din nou corect. Se pare că ambele mașini ale noastre au avut probleme aproape identice cu modulul de control, dar odată diagnosticate și reparate corect, soluția a fost destul de simplă. Cheia a fost să avem echipamentul de diagnostic potrivit pentru a identifica exact eroarea de comunicare din sistem.
(Tradus din Engleză)
LukasSchneidi (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsurile utile. În sfârșit, săptămâna trecută mi-am dus Tiguanul la un atelier VW specializat. Echipamentele lor avansate de diagnosticare au găsit o problemă de legătură de date între senzorul de temperatură al lichidului de răcire și unitatea centrală de control. Mecanicul mi-a arătat unde s-a deteriorat cablajul, provocând eroarea de comunicare. Costul reparației a fost de 180 €, inclusiv piesele și manopera. De asemenea, au efectuat o diagnosticare completă a sistemului pentru a se asigura că nu există alte probleme de conectivitate CAN bus. Conduc de aproximativ o săptămână acum și temperatura motorului rămâne perfect normală. Nu mai este nicio pierdere de lichid de răcire sau lumini de avertizare. Mă bucur foarte mult că am apelat la un atelier cu instrumente de diagnosticare adecvate, m-a salvat de înlocuirea unor piese care nu erau defecte. Lecție învățată despre apelarea la specialiști pentru aceste probleme electronice complexe, mai degrabă decât la ateliere de reparații generale. Sistemul de răcire funcționează acum exact așa cum ar trebui.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
rolandmaier5
Am avut probleme similare cu VW Passat TDI 2015 al meu. Simptomele se potriveau exact: supraîncălzirea motorului, pierderea lichidului de răcire și avertismente persistente ale motorului. După vizita la un atelier specializat, aceștia au identificat o conexiune defectuoasă a magistralei CAN între unitatea de control al motorului și modulul de control al sistemului de răcire. Cauza principală a fost un conector al cablajului electric deteriorat care a întrerupt comunicarea între module. Acest lucru a creat citiri incorecte ale temperaturii lichidului de răcire, determinând funcționarea defectuoasă a sistemului. Problema de conectivitate a însemnat că ventilatoarele de răcire nu se activau la momentul potrivit. Acest tip de defect de comunicare necesită echipamente de diagnosticare specifice pentru a fi identificat corect. Un scanner OBD standard ar putea afișa coduri generice ale sistemului de răcire, dar identificarea exactă a problemei de comunicare a modulului de control necesită instrumente mai avansate. Repararea a constat în înlocuirea conectorului deteriorat și recalibrarea unităților de control. Deși nu este cea mai scumpă reparație, diagnosticarea problemei exacte a fost crucială. Un atelier cu capacități de diagnosticare specifice producătorului este esențial pentru aceste tipuri de probleme ale sistemului de control electronic. Luați în considerare testarea specifică a rețelei CAN bus. Atunci când modulele de control nu pot comunica corect, se manifestă adesea ca probleme ale sistemului de răcire, chiar dacă componentele mecanice sunt în regulă.
(Tradus din Engleză)