Pierderea de putere A1 indică o defecțiune a lanțului de distribuție

Am avut probleme similare cu un Audi A3 1.4 TFSI din 2015. Simptomele se potriveau exact, pierdere de putere, consum crescut de combustibil și lumină de management al motorului. Investigația inițială a indicat probleme de sincronizare a motorului între arborele cotit și arborele cu came. Cauza principală a fost într-adevăr un senzor de poziție a arborelui cotit defect. Această componentă este esențială pentru sincronizarea corectă a motorului și furnizarea de combustibil. Atunci când începe să cedeze, acesta trimite semnale incorecte cu privire la poziția arborelui cotit, determinând unitatea de comandă a motorului să sincronizeze greșit injecția de combustibil și aprinderea. Repararea a implicat înlocuirea atât a senzorului arborelui cotit, cât și verificarea valorilor de referință ale senzorului arborelui cu came pentru a asigura sincronizarea corectă a motorului. A fost o problemă gravă care a necesitat o atenție imediată, deoarece continuarea deplasării risca să deterioreze motorul. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc perfect cu problemele de sincronizare legate de senzor. Consumul crescut de combustibil se datorează faptului că unitatea de comandă a motorului nu poate optimiza alimentarea cu combustibil fără date exacte privind poziția arborelui cotit. Performanța lentă este un rezultat direct al funcționării motorului în modul de siguranță pentru a preveni deteriorarea. V-aș recomanda să verificați senzorul arborelui cotit înainte de a explora probleme mai complexe, cum ar fi problemele lanțului de distribuție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Sună exact ca ceea ce mă confrunt eu acum. Garajul meu local tocmai mi-a oferit un preț pentru înlocuirea senzorului arborelui cotit, dar săptămâna viitoare voi cere o a doua opinie. Din moment ce ați reparat acest lucru, ați putea să ne spuneți cât a costat reparația? De asemenea, sunt curios dacă lumina motorului sau orice alte probleme au revenit după reparație. Diagnosticul lanțului de distribuție ar fi fost mult mai scump, așa că sper că senzorul este problema reală, ca în cazul tău.

(Tradus din Engleză)

În ceea ce privește costurile, reparația totală pentru A3 a fost de 340 de euro, inclusiv piese și manoperă. Înlocuirea senzorului de poziție a arborelui cotit a rezolvat complet problema, iar de atunci lumina motorului a rămas stinsă. Cel mai important, mecanicul a confirmat că valoarea de referință între arborele cotit și arborele cu came a fost corectă după reparație. Sincronizarea motorului a revenit la normal imediat după repararea senzorului arborelui cotit defect. Consumul meu de combustibil a scăzut la niveluri normale, iar performanțele slabe au dispărut complet. Mult mai bine decât să am de-a face cu probleme ale lanțului de distribuție, care ar fi fost mult mai costisitoare. Merită menționat faptul că sincronizarea corectă a motorului a fost restabilită imediat după înlocuirea senzorului. Mașina funcționează fără probleme de peste 8 luni, fără lumini de avertizare sau probleme de performanță. Cureaua de distribuție și funcționarea arborelui cu came rămân perfecte de la remediere. Obținerea unei a doua opinii este inteligentă, dar, pe baza simptomelor similare, este probabil să aveți de-a face cu aceeași problemă a senzorului pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez pe toată lumea cu privire la modul în care acest lucru sa dovedit. În cele din urmă am reparat mașina săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc rezultatele. Am dus-o la un alt garaj pentru a doua opinie și au confirmat că a fost într-adevăr senzorul arborelui cotit care a cauzat probleme de rateu și de sincronizare. Costul reparației a ajuns la 290 de euro în total, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât prima ofertă pe care am primit-o. Mecanicul mi-a arătat vechiul senzor, care era clar deteriorat. Ei au verificat, de asemenea, calendarul arborelui cu came în timp ce ei au fost la ea, și totul altceva arata bine. Conduc de aproximativ o săptămână și diferența este zi și noapte. Nu se mai aprinde lumina motorului, puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil a scăzut la ceea ce ar trebui să fie. Sincronizarea motorului este perfectă acum, nu mai există performanță lentă sau funcționare dură. Chiar mă bucur că nu a trebuit să am de-a face cu probleme legate de lanțul de distribuție. Vă mulțumesc din nou pentru sfaturi, m-au ajutat să pun diagnosticul corect și m-au salvat de la o reparație mult mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)