Pierderea de putere SQ8 legată de senzorul arborelui cu came defect

Ca cineva cu o anumită experiență mecanică, m-am confruntat cu o problemă identică pe S7 2018. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, lumina motorului, pierderea puterii și consumul redus de combustibil. Cauza principală s-a dovedit a fi un senzor de poziție a arborelui cotit defect. Am avut-o diagnosticată la un atelier și au confirmat că senzorul trimitea semnale incorecte, cauzând probleme de sincronizare între pozițiile arborelui cotit și arborelui cu came. Repararea a implicat înlocuirea senzorului de manivelă și ștergerea codurilor de eroare. Costul total a fost de 340 de euro, incluzând piesele și manopera. Problema s-a rezolvat complet după reparație, nu au mai apărut lumini de avertizare, alimentarea a fost restabilită, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Acești senzori se pot defecta indiferent de vechimea autovehiculului, iar atunci când se defectează, provoacă de obicei exact simptomele pe care le-ați menționat. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual, Dacă observați o ralantizare bruscă, Dacă lumina motorului este constantă sau intermitentă, Dacă aveți rateuri de aprindere în timpul accelerării Acest lucru ar ajuta la confirmarea faptului că problema dvs. se potrivește cu ceea ce am întâlnit eu și v-ar putea economisi timp în diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile despre senzorul de manivelă. După ce m-am confruntat cu aceste simptome timp de aproximativ 2 săptămâni, am primit în cele din urmă diagnosticul. Citirile mele erau complet greșite, arătând probleme de sincronizare a motorului între semnalele camei și ale manivelei. Tensorul lanțului de distribuție făcea, de asemenea, zgomot la pornirile la rece. Kilometrajul este de 143225 KM, iar ultimul service a fost acum 2 luni. Codurile mele de defecțiuni arată acum mai multe rateuri de aprindere în diferiți cilindri, ceea ce explică pierderea de putere. Valorile de referință între senzori sunt mult în afara specificațiilor, conform raportului de diagnosticare. Doar programat o programare de reparații, în speranța că este doar senzorul și nu o problemă mai gravă lanțul de distribuție. Știe cineva care sunt orele de muncă tipice pentru înlocuirea senzorilor la aceste motoare?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare. La fel ca în cazul meu S7, aceste probleme de sincronizare între semnalele camei și manivelei sunt cu siguranță îngrijorătoare. Când am avut senzorul meu înlocuit, timpul de lucru a fost de aproximativ 2 ore, dar locația senzorului poate varia în funcție de configurația motorului. Având în vedere că simptomele dumneavoastră progresează (rateuri multiple, zgomotul lanțului de distribuție), situația pare potențial mai complexă decât a mea. În timp ce soluția mea a fost doar senzorul de poziție a arborelui cotit, zgomotul tensionatorului lanțului de distribuție pe care l-ați menționat ridică unele semne de întrebare. Problemele de sincronizare a motorului combinate cu zgomotul de pornire la rece ar putea indica faptul că sistemul lanțului de distribuție necesită atenție. Când mi-au făcut înlocuirea senzorului, manopera totală a fost de aproximativ 180 de euro, dar dacă trebuie să acceseze sistemul lanțului de distribuție, așteptați-vă la o sumă semnificativ mai mare. Semnele de diagnostic pe care le descrieți, în special valorile de referință care sunt mult în afara specificațiilor, se potrivesc cu ceea ce am experimentat, dar zgomotul de pornire la rece este o preocupare suplimentară pe care nu am avut-o. V-aș recomanda cu siguranță să le verificați întregul sistem de distribuție în timp ce îl au separat. Este mult mai bine să abordați acum orice uzură a lanțului decât să riscați o deteriorare mai gravă a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. După ce l-am diagnosticat corect astăzi, se pare că este mai grav decât am sperat inițial. Tensorul lanțului de distribuție a cedat, cauzând probleme de sincronizare a motorului. Codurile de eroare de aprindere au fost un rezultat al sincronizării fiind oprit, nu o problemă simplă senzor. Estimarea totală pentru reparații este de 2 800 de euro, ceea ce include înlocuirea lanțului de distribuție, a tensionatorului, a ghidajelor și a ambilor senzori de poziție a camei, deoarece au fost deteriorați de sincronizarea incorectă. Manopera este estimată la 16 ore, deoarece trebuie să scoată partea din față a motorului pentru a accesa totul. O să o repar săptămâna viitoare, nu pot risca să o conduc prea mult dacă nu este sincronizată. Defecțiunile multiple și valorile de referință proaste între senzori au sens acum, având în vedere defecțiunea întinzătorului lanțului. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre investigarea zgomotelor neobișnuite mai devreme decât mai târziu. Voi actualiza odată ce reparația este completă în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare cu motorul lor.

(Tradus din Engleză)