Pierderea puterii BMW 3 Diesel: Problemă cu turbo sau actuator?

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu diesel seria 5 din '03 anul trecut. Am ceva experiență de lucru la mașini, dar acesta a depășit abilitățile mele de bricolaj. Mașina mea a prezentat aproape aceleași simptome, pierderi de putere, zgomot ciudat de șuierat și economie de combustibil teribilă. L-am dus la atelierul meu de încredere și s-a dovedit a fi supapa de bypass electrică care a fost complet împușcată. Reparația m-a costat aproximativ 250 de euro, dar a rezolvat toate problemele imediat. Motorul merge lin acum, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Înainte de a vă putea împărtăși detalii mai precise, care 3 serii aveți exact (320d, 330d)? Asta m-ar ajuta să știu dacă aveți de-a face cu exact aceeași configurație despre care am aflat în timpul reparației mele. Doar un avertisment, nu conduceți prea mult cu aceste simptome. Ar putea duce la probleme mai costisitoare dacă nu este verificată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu este un 320d cu 27791 KM pe ceas de la cel mai recent service. Acele simptome pe care le-ai descris se potrivesc exact cu ale mele, mai ales acel zgomot de șuierat. Bine de știut despre supapa de bypass, asta ar putea explica de ce presiunea mea de supraalimentare este scăzută. Cu siguranță îl voi verifica în curând, în loc să risc alte daune. Ați observat alte semne de avertizare înainte ca supapa să se defecteze complet?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acum că ai menționat 320d-ul tău, este cu siguranță similar cu ceea ce am experimentat. Înainte ca supapa mea de bypass să se defecteze complet, am observat câteva semne de avertizare pe care nu le-am menționat în primul meu răspuns. Zgomotul de șuierat a început de fapt destul de subtil la început, mai ales vizibil în timpul pornirilor la rece. Apoi a devenit din ce în ce mai tare în aproximativ două săptămâni. Un alt lucru pe care mi l-am amintit, mașina se simțea uneori foarte leneșă în primele 5-10 minute de condus, mai ales dimineața. E ca și cum turbo-ul nu a pornit corect. Acest lucru s-a întâmplat poate cu o săptămână înainte ca totul să meargă în jos. Având în vedere kilometrajul de la ultimul service, este momentul potrivit pentru ca aceste supape să înceapă să acționeze. Al meu a eșuat la un kilometraj similar de fapt. Vestea bună este că repararea devreme m-a salvat de orice daune turbo, ceea ce ar fi fost mult mai scump. Sfat rapid din experiența mea, când îl duceți la magazin, cereți-i să verifice liniile de vid în timp ce sunt la el. Mecanicul meu a găsit și o mică fisură într-una dintre ele, ceea ce nu a ajutat situația. Spune-mi cum merge când îl verifici. Sunt curios să aud dacă este aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii suplimentare, este foarte util! De fapt, acum că ai menționat asta, am observat și eu acea lenevie matinală, mai ales săptămâna trecută. M-am gândit că este un comportament normal de vreme rece, dar acum are mai mult sens. Mi-am sunat deja mecanicul și l-am rezervat pentru mâine dimineață. Apreciez foarte mult sfatul despre verificarea liniilor de vid, cu siguranță le voi menționa asta. Vă va anunța ce au găsit, dar se pare că s-ar putea să ne confruntăm cu exact aceeași problemă. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența, m-ați scutit de multe griji cu privire la ceea ce ar putea fi în neregulă!

(Tradus din Engleză)