Pierderea puterii la VW Beetle: semne de avertizare ale clapetei de accelerație

Am avut o problemă similară cu VW Golf-ul meu din 2017. Fiind o persoană cu ceva experiență practică în întreținerea propriei mașini, am recunoscut imediat acele simptome de întârziere a răspunsului accelerației. Martorul de avarie al motorului și răspunsul lent au indicat, în cazul meu, un senzor de accelerație defect. Citirile debitului de aer erau inconsistente, provocând problemele de ralanti ale motorului pe care le-ați descris. După ce câteva încercări de depanare de bază au eșuat, am dus mașina la un atelier. Diagnosticul a relevat un modul al pedalei de accelerație defect. Electronica din interior cedase, provocând citiri eronat și probleme de livrare a puterii. Costul înlocuirii a fost de 265 €, inclusiv piesele și manopera. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a rezolvat toate simptomele. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat vreun tipar specific atunci când se aprinde martorul de avarie al motorului? Răspunsul lent se manifestă mai mult la pornirea la rece sau când motorul este cald? Ați scanat pentru coduri de eroare? Există sunete neobișnuite atunci când apăsați accelerația? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă Gândacul dumneavoastră are aceeași problemă de bază ca Golf-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta. Ultima revizie a fost la 35000 km, iar pe baza simptomelor pe care le-ai descris, sună foarte asemănător cu ceea ce experimentez eu. Martorul de verificare a motorului se aprinde de obicei la pornirea de dimineață, iar corpul clapetei de accelerație pare cel mai neresponsiv în primele 10 minute de condus. Motorul se simte deosebit de lent atunci când încerc să accelerez de pe loc. Am scanat codurile de eroare la un magazin local de piese auto și a arătat P0121, ceea ce indică probleme la senzorul de poziție al clapetei de accelerație. Există, de asemenea, un ușor sunet de fluierat atunci când apăs accelerația, ceea ce mă face să cred că fluxul de aer ar putea fi restricționat undeva în sistem. Feedback-ul tău despre modulul pedalei de accelerație este foarte util. Costul reparației pe care l-ai menționat pare rezonabil dacă ar remedia aceste probleme de eficiență a combustibilului și de putere. Am să-l programez pentru un diagnostic corespunzător în curând. Ai recomanda să-l conduc la service sau să-l remorchez pentru a evita potențiale daune?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe baza codului P0121 și a descrierii simptomelor dumneavoastră, în special problemele la pornirea la rece și sunetul de fluierat, Beetle-ul dumneavoastră prezintă semne clasice de defecțiune a senzorului clapetei de accelerație, foarte asemănătoare cu cele pe care le-am întâmpinat eu cu Golf-ul meu. Sunetul de fluierat combinat cu citirile slabe ale debitului de aer sugerează că corpul clapetei de accelerație ar putea avea nevoie și de curățare, alături de înlocuirea senzorului. În cazul meu, atelierul a făcut ambele operațiuni, deoarece lucrau deja în acea zonă. Costul total al înlocuirii a fost încă rezonabil, 265 €, chiar și cu curățarea suplimentară. În ceea ce privește conducerea față de remorcare: de fapt, mi-am condus Golf-ul la atelier, deoarece ralantiul motorului era suficient de stabil, în ciuda puterii reduse. Sistemele de siguranță ale mașinii vor preveni, de obicei, orice deteriorare majoră prin limitarea performanței. Cu toate acestea, dacă observați că întârzierea la răspuns se agravează semnificativ sau apar lumini de avertizare noi, ar fi mai sigur să apelați la o remorcare. Problemele de pornire dimineața pe care le-ați menționat au fost exact ca ale mele, motorul rece părea să amplifice problemele de răspuns al clapetei de accelerație. După repararea sistemului, aceste ezitări la pornire au dispărut complet, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit vizibil. Ați observat vreo modificare a consumului de combustibil de când au început aceste simptome? Acest lucru ar putea ajuta la confirmarea faptului că ne-am confruntat cu aceeași problemă de bază.

(Tradus din Engleză)

Consumul de carburant s-a înrăutățit cu siguranță, folosesc cu aproximativ 15% mai mult combustibil decât de obicei, conform monitorizării mele. Experiența ta se potrivește aproape exact cu situația mea, mai ales în ceea ce privește problemele la pornirea la rece. După ce am auzit despre procesul tău de reparație, mă simt mai încrezător să o conduc la atelier decât să apelez la o remorcare. Ralantiul motorului rămâne destul de stabil și în cazul meu, doar cu problemele de putere redusă și de răspuns al accelerației pe care le-ai menționat. Le voi cere să verifice atât senzorul clapetei de accelerație, cât și să curețe corpul clapetei de accelerație în timp ce lucrează la ea. Martorul de verificare a motorului și problemele de performanță sunt enervante, dar 265 € pentru o reparație completă ar merita pentru a recupera răspunsul corespunzător al accelerației și pentru a îmbunătăți eficiența consumului de carburant. Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate despre experiența ta. Mi-a fost de mare ajutor să restrâng cauza probabilă și mi-a dat o idee bună despre ce să mă aștept de la procesul de reparație. Voi programa întâlnirea la atelier imediat mâine dimineață.

(Tradus din Engleză)