Pierderea puterii la VW Scirocco Diesel indică segmenți uzati

Am avut probleme similare cu VW Golf TDI 2015 al meu. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu: performanță slabă, consum crescut de combustibil și probleme de presiune în cilindri. Inițial, am suspectat segmenți uzati ai pistonului, dar testele de diagnostic au relevat injectoare de combustibil deteriorate, cauzate de o turbină defectă. Problema turbinei a dus la o atomizare improprie a combustibilului, ceea ce a afectat apoi presiunea în cilindri și performanța motorului. Pulverizarea contaminată a combustibilului începuse să deterioreze și segmenții pistonului. Puncte cheie de discutat cu mecanicul dumneavoastră: solicitați o inspecție completă a turbinei, testați injectoarele de combustibil pentru modelul și sincronizarea pulverizării, verificați galeria de admisie pentru acumularea de carbon, verificați starea curelei de distribuție, deoarece o sincronizare slabă poate afecta presiunea în cilindri. Aceste componente au adesea o reacție în lanț atunci când cedează. Repararea mea a necesitat înlocuirea turbinei, a injectoarelor de combustibil și, în cele din urmă, a segmenților pistonului, din cauza progresiei deteriorării. Aceasta a fost o reparație serioasă, care a necesitat demontarea motorului. Când discutați cu mecanicii, solicitați toate rezultatele testelor în scris și cereți-le să explice relația dintre componentele defecte. Un atelier de reparații de renume vă va explica cum a dus o problemă la alta, în loc să vă enumere doar piesele care trebuie înlocuite.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicațiile detaliate. Scirocco-ul meu a avut simptome similare vara trecută, iar cureaua de distribuție s-a dovedit a fi principalul vinovat, deși galeria de admisie a necesitat și curățare. Motorul a mers mult mai lin după repararea ambelor probleme. Cât te-au costat în final reparațiile? Au apărut alte probleme după ce ai rezolvat turbina și injectoarele? Mă întreb pentru că mecanicul meu a menționat că arborele cotit ar putea necesita inspecție în curând și vreau să-mi bugeteze în consecință.

(Tradus din Engleză)

De când am făcut acele reparații inițiale la Golf-ul meu TDI, motorul a funcționat perfect, fără zgomote de bataie sau alte probleme. Mecanicul a făcut o treabă temeinică, verificând întregul sistem, inclusiv arborele cotit și arborele cu came, pentru a preveni probleme viitoare. Reparațiile inițiale au fost acoperite de o garanție extinsă, deoarece defecțiunea turbocompresorului a fost trasată înapoi la un defect de fabricație. Asta a însemnat că deteriorările ulterioare ale injectoarelor și segmenților pistonului au fost reparate cu 0€. Cazul meu a fost unic, totuși, în mod normal acest tip de reparație ar fi destul de scump. Fluctuația presiunii în cilindri pe care ați menționat-o a fost exact ca a mea și s-a rezolvat complet după reparații. Cheia a fost identificarea acelei serii de defecțiuni ale componentelor devreme. Un diagnostic corect a prevenit ceea ce s-ar fi putut transforma în probleme majore ale garniturii de chiulasă pe termen lung. Pe baza descrierii dvs., inspectarea arborelui cotit este o măsură preventivă inteligentă. Aceste motoare sunt destul de robuste atunci când sunt întreținute corespunzător, dar ignorarea semnelor de avertizare timpurii poate duce la reparații costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. Am rezolvat în final problema la un service VW autorizat. Curea de distribuție prezenta uzură prematură, iar bujiile aveau nevoie de înlocuire, ambele cauzând performanțe slabe. Nota totală a fost de 850 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul a fost foarte transparent, arătându-mi componentele uzate și explicându-mi cum au afectat performanța motorului. De asemenea, a verificat arborele cotit și arborele cu came în timpul lucrării, ambele fiind, din fericire, în stare bună. Motorul merge acum lin, fără zgomote de bataie. Experiență mult mai bună decât ultima reparație făcută la un service dubios. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar martorul de avarie al motorului a rămas stins. Intenționez să apelez la acest service pentru întreținerea viitoare, deoarece par onești și minuțioși.

(Tradus din Engleză)