OliviaL19
Posibile probleme de presiune ale sistemului Ad-Blue și erori de regenerare a DPF la Opel Antara Diesel 2010
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Opel Antara Diesel din 2010 are probleme cu martorii de avertizare și erori de regenerare DPF, suspectate a fi cauzate de o presiune scăzută a sistemului AdBlue. O problemă similară a fost rezolvată la un alt vehicul prin înlocuirea rezervorului și a conductelor AdBlue defecte, ceea ce a restabilit funcționarea corectă. Se recomandă verificarea mașinii de către un mecanic pentru a confirma cauza și a rezolva problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
OliviaL19 (community.author)
Bună, informații foarte bune, mulțumesc! E minunat că ai problema sub control. Cât de tare te-a afectat în total în portofel înlocuirea rezervorului AdBlue și a conductelor? Și ai mai avut alte incidente cu mașina de la reparație? Salutări și mulțumiri din nou!
(community_translated_from_language)
ChrisBlack
Bună ziua din nou, mă bucur că informațiile v-au ajutat. Așadar, înlocuirea rezervorului Ad-Blue și a conductelor a costat 1 620 €. Asta nu e chiar un ban, nu-i așa? Dar vestea bună este că, de la reparație, problema cu "presiunea sistemului Ad-Blue prea scăzută" a fost rezolvată și nu am mai avut alte incidente cu mașina până acum. Deci, din acest punct de vedere, chiar a meritat. Salutări și țineți-ne la curent cu evoluția lucrurilor pentru dumneavoastră!
(community_translated_from_language)
OliviaL19 (community.author)
Bună ziua, phew, acesta este un cost mare! Dar bine, principalul lucru este că mașina funcționează din nou după aceea. Mulțumesc pentru informațiile utile. Să sperăm că voi avea același noroc ca tine și nu voi mai avea probleme după reparație. Cu siguranță voi merge la garaj și sper să fie doar rezervorul ad-blue. Vă țin la curent, mulțumesc încă o dată și pe curând! Cu cele mai bune considerații!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
ANTARA
ChrisBlack
Bună, am experimentat simptome similare pe Opel Insignia Diesel 2013. Cu siguranță nu este o problemă de nerezolvat. Am avut, de asemenea, lumina de verificare a motorului aprinsă și sistemul Ad-Blue a arătat o scădere a presiunii. După ce am mers la garaj, s-a dovedit că rezervorul meu Ad-Blue era defect. Mecanicul a înlocuit atunci rezervorul și câteva țevi și a îndoit sistemul astfel încât să funcționeze din nou corect. Mașina a funcționat din nou ca un ceas. Fără îndoială, pare a fi o problemă gravă, dar cu siguranță poate fi rezolvată. Vă spun, am fost destul de norocos că a fost descoperită la timp, altfel ar fi cauzat și mai multe probleme. În ceea ce privește regenerarea DPF, nu am putut face o legătură directă cu problema mea, dar ar putea fi totuși legată. Vă recomand cu siguranță să vă duceți mașina la garaj și să o verificați. Și da, ține-ne la curent! Mult noroc prietene!
(community_translated_from_language)