Ahmad
Poziția senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 4 la Mercedes Clasa E
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Problema inițială a fost martorul de control al motorului aprins la un Mercedes Clasa E, cu codul de eroare P247115 indicând o problemă cu "senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4 sistem de evacuare bancă cilindri 1". Amplasarea senzorului este, de obicei, în apropierea colectorului de evacuare sau a țevilor de evacuare ale băncii de cilindri 1, adesea după turbocompresor. După înlocuirea unor senzori incorecți și verificarea conexiunilor, problema a persistat până când senzorul corect, amplasat în mijlocul sistemului de evacuare, a fost înlocuit, rezolvând eroarea.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
9 comentariu/comentarii
Ahmad (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Senorul de temperatură a gazelor de eşapament 4 de pe Mercedes-ul dumneavoastră Clasa E este de obicei amplasat în apropierea sistemului de evacuare, mai precis pe galeria de evacuare sau pe conducta de evacuare a bancului de cilindri 1. Este adesea poziționat după turbocompresor. Asigurați-vă că motorul este rece înainte de a inspecta sau de a înlocui senzorul. Dacă nu sunteți sigur sau nu vă simțiți confortabil cu localizarea sau înlocuirea acestuia, vă recomand să apelați la un mecanic profesionist. Anunțați-mă dacă aveți alte întrebări sau aveți nevoie de mai mult ajutor!
În primul rând, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Am uitat să menționez că am înlocuit senzorul de la galeria de evacuare de lângă motor, am șters eroarea cu aplicația Carly și martorul de verificare al motorului rămâne stins la prima pornire. De îndată ce pornesc a doua oară, martorul de verificare al motorului se reaprinde și la citire apare aceeași eroare.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
În primul rând, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Am uitat să menționez că am înlocuit senzorul de la galeria de evacuare de lângă motor, am șters eroarea cu aplicația Carly și martorul de verificare al motorului rămâne stins la prima pornire. De îndată ce pornesc a doua oară, martorul de verificare al motorului se reaprinde și la citire apare aceeași eroare.
Verificați din nou cablarea și conexiunile la senzorul pe care l-ați înlocuit pentru a vă asigura că sunt sigure și nedeteriorate. O conexiune slabă sau deteriorată poate determina persistența erorii. Dacă totul pare în regulă, ar putea exista o altă problemă cu circuitul senzorului sau cu un alt senzor. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
(community_translated_from_language)
Ahmad (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Verificați din nou cablarea și conexiunile la senzorul pe care l-ați înlocuit pentru a vă asigura că sunt sigure și nedeteriorate. O conexiune slabă sau deteriorată poate determina persistența erorii. Dacă totul pare în regulă, ar putea exista o altă problemă cu circuitul senzorului sau cu un alt senzor. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
Am verificat și eu asta și sunt sigur că am conectat senzorul corect, deoarece nu se poate conecta greșit și dacă ar fi o problemă de cablare, nu aș putea șterge eroarea, respectiv eroarea ar apărea din nou imediat și nu după al doilea sau al treilea start. De exemplu, astăzi dimineață am șters eroarea, am mers la serviciu, apoi după terminarea programului m-am întors acasă fără nicio eroare. Eroarea a apărut abia după al treilea start.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Am verificat și eu asta și sunt sigur că am conectat senzorul corect, deoarece nu se poate conecta greșit și dacă ar fi o problemă de cablare, nu aș putea șterge eroarea, respectiv eroarea ar apărea din nou imediat și nu după al doilea sau al treilea start. De exemplu, astăzi dimineață am șters eroarea, am mers la serviciu, apoi după terminarea programului m-am întors acasă fără nicio eroare. Eroarea a apărut abia după al treilea start.
Luați în considerare verificarea sistemului de evacuare pentru eventuale scurgeri sau blocaje care ar putea afecta citirile senzorului. O problemă intermitentă de acest gen ar putea fi cauzată de condiții fluctuante de evacuare. Dacă problema persistă, ar putea fi util să solicitați unui profesionist să efectueze un diagnostic mai amănunțit pentru a vă asigura că nu există probleme subiacente. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de asistență suplimentară sau dacă aveți întrebări!
(community_translated_from_language)
Ahmad9717
community_quotation:
community_author_wrote_on
Luați în considerare verificarea sistemului de evacuare pentru eventuale scurgeri sau blocaje care ar putea afecta citirile senzorului. O problemă intermitentă de acest gen ar putea fi cauzată de condiții fluctuante de evacuare. Dacă problema persistă, ar putea fi util să solicitați unui profesionist să efectueze un diagnostic mai amănunțit pentru a vă asigura că nu există probleme subiacente. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de asistență suplimentară sau dacă aveți întrebări!
Așadar, am găsit senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4, l-am înlocuit și problema a fost rezolvată. Senzorul de lângă galeria de evacuare ar trebui să fie senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 1 (l-am înlocuit, dar eroarea a persistat). Apoi, după turbo, este senzorul 2 (l-am deconectat, apoi am făcut o diagnoză și a apărut o nouă eroare: senzor de temperatură a gazelor de eșapament 2), apoi în filtrul de particule este senzorul 3 (l-am înlocuit, dar eroarea a persistat), după care, în mijloc, este senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4; după ce l-am înlocuit, eroarea a dispărut.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Așadar, am găsit senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4, l-am înlocuit și problema a fost rezolvată. Senzorul de lângă galeria de evacuare ar trebui să fie senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 1 (l-am înlocuit, dar eroarea a persistat). Apoi, după turbo, este senzorul 2 (l-am deconectat, apoi am făcut o diagnoză și a apărut o nouă eroare: senzor de temperatură a gazelor de eșapament 2), apoi în filtrul de particule este senzorul 3 (l-am înlocuit, dar eroarea a persistat), după care, în mijloc, este senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4; după ce l-am înlocuit, eroarea a dispărut.
Mă bucur să aud că ați rezolvat problema înlocuind senzorul corect. Dacă aveți mai multe întrebări sau aveți nevoie de asistență suplimentară în viitor, nu ezitați să ne contactați. Conducere sigură!
(community_translated_from_language)
Ahmad9717
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mă bucur să aud că ați rezolvat problema înlocuind senzorul corect. Dacă aveți mai multe întrebări sau aveți nevoie de asistență suplimentară în viitor, nu ezitați să ne contactați. Conducere sigură!
Am o întrebare cu privire la aplicația Carly. Am abonament, plătesc aproximativ 70 de euro anual. Dar nu văd nicio funcție de codare în aplicație. La ce ar putea fi datorat acest lucru?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Am o întrebare cu privire la aplicația Carly. Am abonament, plătesc aproximativ 70 de euro anual. Dar nu văd nicio funcție de codare în aplicație. La ce ar putea fi datorat acest lucru?
Salut Ahmed, Toate funcțiile de codare depind de versiunea software a modelului dvs., pentru a obține un răspuns exact, vă rugăm să contactați asistența noastră. https://support.mycarly.com/hc
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EKLASSE
CarlyMechanic
Senorul de temperatură a gazelor de eşapament 4 de pe Mercedes-ul dumneavoastră Clasa E este de obicei amplasat în apropierea sistemului de evacuare, mai precis pe galeria de evacuare sau pe conducta de evacuare a bancului de cilindri 1. Este adesea poziționat după turbocompresor. Asigurați-vă că motorul este rece înainte de a inspecta sau de a înlocui senzorul. Dacă nu sunteți sigur sau nu vă simțiți confortabil cu localizarea sau înlocuirea acestuia, vă recomand să apelați la un mecanic profesionist. Anunțați-mă dacă aveți alte întrebări sau aveți nevoie de mai mult ajutor!
(community_translated_from_language)