KHTischFan
Preocupări legate de Peugeot 207 Diesel: funcționare instabilă a motorului și pierdere de putere
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Peugeot 207 Diesel din 2009 întâmpină probleme precum martorul de control al motorului aprins, pierderea puterii, funcționarea neregulată a motorului, smucituri la accelerare, un șuierat puternic și trepidații la ralanti. Cauza suspectată este o clapetă de recirculare a gazelor de evacuare defectă pe galeria de admisie. Un caz similar a fost rezolvat prin înlocuirea clapetei de recirculare a gazelor de evacuare defecte, ceea ce a restabilit performanța mașinii. Se recomandă consultarea imediată a unui mecanic pentru a rezolva problema și a preveni deteriorări suplimentare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
KHTischFan (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid și detaliat! Se pare aproape că ai trecut prin exact același lucru prin care trec și eu acum. Bine de știut că a fost supapa swirl care a cauzat probleme pentru tine. Acum am citit și că, din păcate, nu e ceva de luat ușor. Așa că ar fi bine să fac o programare la atelier cât mai curând posibil. Îți amintești cât ai plătit pentru reparație și au mai fost probleme după aceea sau totul a fost rezolvat? Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
MiaSchneidi
Hei, mă bucur că te-am putut ajuta puțin! Da, cu siguranță ar trebui să vă faceți o programare la atelier cât mai curând posibil. Și exact, clapeta turbionară a fost cea care a provocat totul. Îmi amintesc și acum costul exact - a trebuit să plătesc 865 de euro pentru a repara clapeta swirl ruptă. Nu este un chilipir, știu, dar după aceea mașina a funcționat din nou perfect și toate problemele pe care le-ați descris au aparținut trecutului. De când am avut mașina la mecanic, nu au mai existat alte probleme legate de comanda defectă a clapetei swirl de pe colectorul de admisie. Așa că banii au meritat cu siguranță. Sper că acest lucru vă ajută și mult noroc cu programarea la atelier!
(community_translated_from_language)
KHTischFan (community.author)
Hei, mulțumesc mult pentru informații! M-au ajutat foarte mult. Costul este destul de ridicat, dar dacă asta înseamnă că mașina mea funcționează din nou perfect, atunci cu siguranță merită. Siguranța este pe primul loc, desigur. Acum voi face o programare la mecanic și îi voi spune despre problema cu clapeta turbionară. Sper că acest lucru va accelera lucrurile și că o vor putea repara rapid. Mulțumesc din nou pentru ajutor și sfaturi. Sper că totul va merge bine când voi merge la mecanic, iar Peugeot-ul meu va funcționa în curând ca o mașină nouă. Vă voi ține la curent cu rezultatul! Cu cele mai bune considerații!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
207
MiaSchneidi
Hei, am avut o problemă similară cu Peugeot 207 Diesel 2012. A fost de fapt clapeta de vârtej care a fost rupt. Prima dată am observat zgomotul neobișnuit la accelerare și scăderea puterii motorului. Ca și dumneavoastră, am crezut că problema ar putea fi la colectorul de admisie. După ce am condus-o o vreme, sacadările s-au înrăutățit și am dus mașina la garaj. După un diagnostic minuțios, au constatat că clapeta turbionară era ruptă și trebuia înlocuită. Repararea acestei piese a fost necesară pentru a preveni alte daune și pierderea de putere. Mecanicii au fost destul de competenți și rapizi în localizarea și remedierea problemei. Una peste alta, nu a fost un defect minor, dar din fericire situația nu s-a înrăutățit după ce am remediat problema. Sper că acest lucru vă ajută un pic. Mult noroc cu Peugeot-ul tău!
(community_translated_from_language)