Hei, îți pot înțelege frustrarea. Conduc o Toyota Prius Hybrid 2012 și recent am avut exact aceeași problemă cu ea. Comunicarea defectuoasă sporadică între ECU-uri poate cauza acest tip de problemă. Ultima dată la garaj, mecanicii au făcut o diagnoză și au verificat ECU-ul principal, precum și comunicarea internă dintre ECU-uri. Este într-adevăr o problemă gravă și trebuie rezolvată imediat pentru a evita daune majore. În cazul meu, unele setări din unitatea de control au trebuit resetate și reconfigurate, ceea ce în cele din urmă a rezolvat problema. Așadar, mai bine mergeți la garaj și verificați-o înainte să se agraveze! Sper că acest lucru vă ajută.

(Tradus din Germană)

Doamne, mulțumesc pentru feedback! Speram să o rezolv fără garaj, dar poate că nu am de ales. Prius-ul tău este cu câțiva ani mai vechi decât al meu. Îți amintești cumva cât te-a costat resetarea și reconfigurarea calculatoarelor? Și ați mai avut probleme similare după aceea sau totul a fost bine de atunci?

(Tradus din Germană)

Hei, nicio problemă, mă bucur să te ajut! Da, înțeleg perfect, vizitele la atelier sunt întotdeauna un pic de o hassle. În cazul meu, reconfigurarea și resetarea unităților de control au costat în total 955 de euro. Sigur, nu sunt mulți bani, dar de atunci Prius-ul meu funcționează din nou ca un ceas și nu am mai avut probleme similare. Și cel mai bun lucru este că problema presiunii în anvelope a fost rezolvată după vizita la atelier. Sper să vă fie de folos. Conduceți în siguranță!

(Tradus din Germană)

Vă mulțumesc foarte mult, asta este foarte util! Ei bine, 955 de euro este o sumă destul de mare, dar dacă ajută, cred că va trebui să mușc glonțul. Sunt foarte ușurat să aud că nu ați avut alte probleme. Probabil că va trebui să fac o programare la garaj, chiar dacă nu sunt dornic să fac acest lucru. Vă mulțumesc pentru sfaturi și vă doresc o călătorie în siguranță în orice moment!

(Tradus din Germană)