100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

siegfriedschneider3

Presiunea filtrului de particule diesel Citroen C8

Bine, proprietari de Citroen C8 (2010, diesel), bestia mea are 135.000 km și afișează un avertisment 'presiune de evacuare a filtrului de particule diesel prea mică'. De asemenea, am putere redusă, nori de fum când apăs pedala de accelerație, iar eșapamentul miroase a benzinărie. Mă gândesc că este senzorul de contrapresiune a eșapamentului, dar ar putea fi altceva? S-a mai confruntat cineva cu asta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Citroen C8 a raportat un avertisment "presiune prea scăzută a filtrului de particule diesel", împreună cu putere redusă, fum și un miros puternic de evacuare. Problema a fost suspectată a fi un senzor de contrapresiune a evacuării defect, care ar putea împiedica regenerarea corectă a filtrului de particule diesel (DPF). După ce o scanare de diagnosticare a confirmat defecțiunea senzorului, înlocuirea acestuia a rezolvat problema, restabilind performanța vehiculului și eliminând simptomele.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

matteoschwarz82

Salutări. Simptomele dumneavoastră sugerează o potențială defecțiune în cadrul sistemului de filtru de particule diesel (DPF). Îmi amintesc o situație similară cu vechiul meu Volvo V70, deși cu o configurație diferită a motorului. Ați observat dacă vehiculul a încercat recent cicluri de regenerare DPF? Un senzor defect poate împiedica cu siguranță procesul, dar alți factori, cum ar fi acumularea excesivă de funingine în cadrul DPF-ului în sine, ar trebui excluşi înainte de a condamna senzorul.

(community_translated_from_language)

siegfriedschneider3 (community.author)

Regenerare, spui? Hmm, nu am observat asta. Sincer să fiu, nici măcar nu sunt sigur când ar trebui să o facă. Există de obicei un semn evident? Și dacă nu se regenerează, un senzor defect ar putea provoca cu adevărat toate aceste simptome? Pare mult!

(community_translated_from_language)

matteoschwarz82

Într-adevăr. Simptomele pe care le experimentați sunt în concordanță cu o eșec de a regenera corect DPF-ul. Un senzor de presiune înapoi a gazelor de eșapament defect poate furniza date eronate unității de control a motorului (ECU), care, la rândul său, poate împiedica inițierea ciclului de regenerare. Deși o scanare de diagnostic este indispensabilă pentru a confirma defecțiunea senzorului, observațiile dumneavoastră indică puternic în acea direcție. Vă sfătuiesc să căutați diagnosticare și reparații profesionale; încercarea de a remedia problemele DPF fără cunoștințe și echipamente specializate implică riscuri inerente.

(community_translated_from_language)

siegfriedschneider3 (community.author)

Exact! Se pare că ai avut dreptate. Am dus-o la service, au conectat-o la diagnoză și bam – senzor de presiune inversă a gazelor de eșapament defect. 245 € mai târziu și merge din nou ca un vis. Gata cu fumul, gata cu eșapamentul urât mirositor și puterea a revenit. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C8