100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

karlbauer1

Presiunea uleiului de transmisie Bipper

Am un Peugeot Bipper din 2014 cu un motor pe benzină care face figuri. Lumina de avertizare a motorului se aprinde constant, iar memoria de erori arată o defecțiune la senzorul de presiune a uleiului de transmisie. Are 182213 km la bord. Când lumina este aprinsă, cutia de viteze intră în modul de urgență, iar schimbarea vitezelor se simte foarte dură, uneori patinează sau face zgomote de frecare. Am verificat elementele de bază, cum ar fi asigurarea că nu există scurgeri evidente, dar nu sunt sigur de unde să încep. Idei?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

ludwigschulz1

Sună complicat. Am văzut probleme similare la alte vehicule legate de presiunea uleiului de transmisie. Un nivel scăzut de ulei este adesea vinovatul, deoarece senzorul poate declanșa o defecțiune atunci când nu primește o presiune constantă. Ați verificat nivelul uleiului de transmisie? Nu este întotdeauna ușor de accesat și, de obicei, aveți nevoie de instrumente specifice și o joja concepută pentru transmisie. De asemenea, schimbarea treptelor de viteză este în mod constant proastă sau se întâmplă doar în anumite condiții, cum ar fi atunci când motorul este rece sau sub sarcină grea?

(Tradus din Engleză)

karlbauer1 (Autor)

Mulțumesc pentru răspuns! De fapt, nu am verificat direct nivelul uleiului din transmisie, mai ales pentru că nu am putut găsi ușor joja. Am presupus că este o unitate sigilată. Unde este situată exact joja pe Bipper și de ce fel de instrument aș avea nevoie pentru a o verifica corect? Și pentru a răspunde la întrebarea ta, schimbarea vitezelor este vizibil mai proastă când motorul este rece, dar nu dispare complet când se încălzește.

(Tradus din Engleză)

ludwigschulz1

Bine, dacă nu poți găsi ușor joja, ar putea fi într-adevăr o transmisie sigilată. Unele Bipper au așa ceva. În acest caz, verificarea corectă a nivelului uleiului implică îndepărtarea unui dop de umplere și utilizarea unui adaptor special pentru a goli și reumple o cantitate specifică sau pentru a verifica nivelul la o temperatură specifică. Sincer, cu excepția cazului în care vă simțiți foarte confortabil să lucrați la transmisii, este probabil cel mai bine să o duceți la un atelier. Aceștia vor avea instrumentele potrivite și vor cunoaște procedura corectă pentru a evita deteriorarea cutiei de viteze. Faptul că este mai rău când este rece sugerează că și viscozitatea uleiului ar putea juca un rol.

(Tradus din Engleză)

karlbauer1 (Autor)

Mulțumesc, asta este într-adevăr util. Cred că ai dreptate; o voi duce la un service auto local. Le-am cerut să verifice nivelul uleiului și, într-adevăr, era scăzut. Au completat și au înlocuit senzorul defect. Factura a fost de aproximativ 365 €, dar problema pare să fie rezolvată acum. Gata cu luminile de avertizare sau schimbarea bruscă a vitezelor! Apreciez sfatul.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: