isabellwerner18
Problem cu martorul de presiune a uleiului la Sprinter
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes Sprinter din 2009, cu motor pe benzină și 165.673 km, are martorul de presiune a uleiului aprins. Cauza suspectată este contaminarea uleiului datorită depășirii intervalului de întreținere, ducând la nămol de ulei. Soluția recomandată este o inspecție profesională, urmată de o schimbare a uleiului, un filtru de ulei nou și, eventual, o spălare a motorului pentru a preveni eventualele deteriorări ale motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
isabellwerner18 (community.author)
Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră. Puteți detalia problemele specifice pe care le-ați experimentat și modul în care le-ați abordat? Ați observat simptome specifice în afară de lumina de avertizare?
(community_translated_from_language)
janphoenix72
Ok, deci la a mea, becul de presiune a uleiului pâlpâia, mai ales când motorul era cald și la ralanti. Eram îngrijorat de potențialele daune ale motorului. Nu sunt mecanic, așa că l-am dus direct la un atelier. Au confirmat că era nămol de ulei sever din cauza schimbărilor rare și au recomandat o schimbare completă a uleiului, un filtru nou și o curățare a motorului. Cel mai bine este să o verificați profesional înainte ca ceva scump să se strice!
(community_translated_from_language)
isabellwerner18 (community.author)
Apreciez sfatul. Am dus vehiculul la un atelier și au confirmat prezența nămolului de ulei, probabil cauzat de depășirea intervalului de întreținere. S-a efectuat o schimbare de ulei și un filtru de ulei nou. Costul total al reparației a fost de 165€. Vă mulțumesc încă o dată pentru asistență.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
janphoenix72
Uau, asta sună familiar! Am avut o sperietură similară cu Sprinter-ul meu. Lumina de presiune a uleiului nu este niciodată un semn bun. Ar putea fi cu siguranță intervalul extins de schimbare a uleiului care cauzează nămolul de ulei. Gândește-te la asta astfel: uleiul de motor este ca sângele din corpul tău, iar filtrul de ulei este ca rinichii tăi. Dacă nu schimbi uleiul și filtrul în mod regulat, 'sângele' se murdărește, iar 'rinichii' se înfundă. Folosești uleiul de motor și tipul de filtru de ulei corecte? Și ce zici de aditivii de ulei? Uneori, și aceștia pot cauza probleme. Verifică-le mai întâi!
(community_translated_from_language)