100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

amelievogel4

Problem cu unitatea de control a transmisiei Peugeot 406

Hei, Peugeot-ul meu 406 diesel din 2003 îmi dă bătăi de cap. Are 243112 km la bord. Vitezele fac figuri – padelele nu funcționează, patinează și uneori face zgomote de frecare. Schimbările de viteză sunt lente, iar cutia de viteze este adesea în modul de avarie. Am scanat-o și există o eroare stocată. Ar putea fi unitatea de control a transmisiei?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Peugeot 406 diesel din 2003, cu 243.112 km, prezintă probleme de transmisie, inclusiv schimbătoare de viteze la volan nefuncționale, alunecări, zgomote de frecare, schimbări lente și activare frecventă a modului de urgență. Aceste simptome sugerează o potențială problemă la unitatea de control a transmisiei, mai ales având în vedere codul de eroare stocat. Înainte de a concluziona că unitatea de control este defectă, se recomandă verificarea nivelului și stării lichidului de transmisie, precum și inspectarea cablajului și a conexiunilor pentru a depista eventualele deteriorări sau coroziuni. În cele din urmă, un diagnostic profesional a confirmat defecțiunea unității de control a transmisiei, ceea ce a dus la repararea acesteia.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

georgfriedrich4

Simptomele pe care le descrieți indică cu siguranță o potențială problemă cu unitatea de control a transmisiei, mai ales având în vedere codul de eroare stocat. Cu toate acestea, este important să excludeți mai întâi alte posibilități. Ați verificat nivelul și starea lichidului de transmisie? Lichidul scăzut sau contaminat poate provoca simptome similare. De asemenea, au fost inspectate cablurile și conexiunile la unitatea de control a transmisiei pentru deteriorare sau coroziune? Acestea sunt probleme mai simple de abordat înainte de a lua în considerare o unitate de control defectă.

(community_translated_from_language)

amelievogel4 (community.author)

Mulțumesc pentru răspuns. Nu am verificat eu însumi nivelul lichidului, dar mecanicul la care merg de obicei a spus că arăta bine cu ceva timp în urmă. În ceea ce privește cablajul, nu l-am verificat eu însumi. Unde ar trebui să caut exact aceste conexiuni? Este ușor de observat sau este adânc îngropat?

(community_translated_from_language)

georgfriedrich4

Deși evaluarea mecanicului cu privire la nivelul lichidului este utilă, o verificare recentă ar oferi informații mai definitive. În ceea ce privește cablajul, unitatea de control a transmisiei este de obicei situată în compartimentul motorului, adesea în apropierea transmisiei în sine. Conexiunile de inspectat sunt conectorii cablajului care se conectează direct la unitatea de control. Căutați orice semne de coroziune (un depozit alb sau verzui), deteriorarea firelor în sine sau conexiuni slăbite. Având în vedere complexitatea și potențialul de diagnosticare greșită, sugerez să căutați un diagnostic profesional de la un atelier calificat, echipat cu instrumentele de diagnosticare și expertiza adecvate. ECU-urile auto defecte nu sunt ușor de autodiagnosticat, iar simptomele ar putea indica mai multe probleme.

(community_translated_from_language)

amelievogel4 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru ajutor! L-am dus la un atelier și ai avut dreptate - unitatea de control a transmisiei era într-adevăr defectă. Reparația m-a costat în jur de 1000€, dar cel puțin este în sfârșit reparată.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

406