emma_shadow1
Problem senzor temperatură aer admisie Skoda Karoq
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Problema la Skoda Karoq 2020 a implicat un martor de verificare a motorului, putere redusă a motorului și funcționare neregulată, atribuite unui senzor de temperatură a aerului de admisie (IAT) defect. Problema a fost confirmată prin interogare diagnostică, care a relevat o eroare legată de senzorul IAT. O experiență similară a fost împărtășită, sugerând că senzorul ar putea citi temperaturile inexact, ducând la probleme de performanță a motorului. Soluția recomandată a fost înlocuirea senzorului IAT, ceea ce a rezolvat problema, stingând martorul de verificare a motorului și restabilind funcționarea lină a motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
emma_shadow1 (community.author)
Când spuneți "complet oprit", la ce fel de valori ne referim? Și ați întâmpinat probleme și cu ralantiul neregulat sau numai sub sarcină? Volvo-ul dumneavoastră era și pe benzină?
(community_translated_from_language)
lillylang1
În cazul meu, citirea temperaturii era cu mult în afara intervalului – ceva de genul -40 de grade Celsius când temperatura aerului ambiant era clar peste punctul de îngheț. Volvo-ul meu era și pe benzină. Mergea uneori neregulat la ralanti, dar era mai vizibil sub sarcină. Având în vedere kilometrajul și simptomele, probabil că este senzorul IAT. Merită să încercați să-l curățați mai întâi? Poate, dar, sincer, probabil că cel mai bine este să-l înlocuiți.
(community_translated_from_language)
emma_shadow1 (community.author)
Apreciez că ați împărtășit experiențele dumneavoastră. Se pare că evaluarea mea inițială a fost corectă. Am înlocuit senzorul IAT. Martorul de verificare a motorului este acum stins, iar motorul funcționează lin. Instrumentul de diagnosticare nu mai raportează erori. Costul total a fost de 155 €, ceea ce se aliniază cu așteptările mele. Vă mulțumesc din nou pentru contribuția dumneavoastră.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
lillylang1
Motor aspru și martorul de verificare a motorului aprins? Sună cunoscut. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Volvo acum ceva timp. Simptomele pe care le descrii, în special puterea redusă a motorului, reflectă experiența mea. Ai verificat întâmplător citirea temperaturii aerului folosind un instrument de diagnostic? Arăta ceva complet greșit sau doar fluctuații mari?
(community_translated_from_language)