mats_frost11
Problema AdBlue Ranger
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Ford Ranger diesel din 2019, cu 75.000 km, are o problemă în care rezervorul de AdBlue pare gol, deși a fost umplut recent, ceea ce duce la un mesaj de eroare și împiedică pornirea motorului. Se bănuiește că problema este legată de o defecțiune la ieșirea de AdBlue din rezervor către unitatea de dozare. Soluția sugerată este de a duce vehiculul la un atelier pentru diagnosticare, deoarece problema este probabil legată de sistemul de control al emisiilor. Problema a fost identificată ca fiind o pompă AdBlue defectă, care a fost reparată cu un cost de 250€.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
mats_frost11 (community.author)
Punct bun despre eficiența consumului de combustibil! Sincer să fiu, nu am observat o schimbare mare. Iar tabloul de bord a dat o avertizare de nivel scăzut de DEF cu ceva timp în urmă, dar am umplut-o atunci, așa că am crezut că totul este în regulă. Există vreo modalitate ușoară de a verifica senzorul sau sistemul de injecție fără instrumente speciale, sau ar fi mai bine să o duc undeva?
(community_translated_from_language)
michaeljung4
Bine, faptul că ai primit avertismentul de DEF scăzut înainte de a-l umple sugerează că senzorul ar putea funcționa, dar nu neapărat corect. Sincer, fără instrumente de diagnosticare adecvate, este dificil să identifici problema exactă. Având în vedere că motorul nu pornește și este legat de controlul emisiilor, aș recomanda cu tărie să-l duci la un atelier. Aceste sisteme pot fi sensibile și nu vrei să încurci ceva mai mult și să ajungi cu o factură mai mare. Sună ca problema AdBlue, așa cum spui, și conectarea la diagnosticare este cea mai bună soluție.
(community_translated_from_language)
mats_frost11 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru sfat! Cred că aveți dreptate; o să-l programez la service. A fost o pompă AdBlue defectă (așa cum era de așteptat) care a cauzat golirea incorectă a rezervorului, reparația m-a costat 250 €. Sper că asta va rezolva problema. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
michaeljung4
Sună ca o problemă reală! Motorul nu va porni dacă sistemul de lichid DEF are probleme – este un sistem de siguranță încorporat pentru a menține emisiile sub control. Bordul ți-a dat vreo alertă despre nivelul scăzut de lichid DEF înainte de a se opri complet? Ar putea fi un senzor defect, sau, da, așa cum suspectezi, ceva ciudat cu sistemul de injecție. De asemenea, vreo schimbare notabilă a eficienței combustibilului recent?
(community_translated_from_language)