Problema AdBlue Ranger

Sună ca o problemă reală! Motorul nu va porni dacă sistemul de lichid DEF are probleme – este un sistem de siguranță încorporat pentru a menține emisiile sub control. Bordul ți-a dat vreo alertă despre nivelul scăzut de lichid DEF înainte de a se opri complet? Ar putea fi un senzor defect, sau, da, așa cum suspectezi, ceva ciudat cu sistemul de injecție. De asemenea, vreo schimbare notabilă a eficienței combustibilului recent?

(Tradus din Engleză)

Punct bun despre eficiența consumului de combustibil! Sincer să fiu, nu am observat o schimbare mare. Iar tabloul de bord a dat o avertizare de nivel scăzut de DEF cu ceva timp în urmă, dar am umplut-o atunci, așa că am crezut că totul este în regulă. Există vreo modalitate ușoară de a verifica senzorul sau sistemul de injecție fără instrumente speciale, sau ar fi mai bine să o duc undeva?

(Tradus din Engleză)

Bine, faptul că ai primit avertismentul de DEF scăzut înainte de a-l umple sugerează că senzorul ar putea funcționa, dar nu neapărat corect. Sincer, fără instrumente de diagnosticare adecvate, este dificil să identifici problema exactă. Având în vedere că motorul nu pornește și este legat de controlul emisiilor, aș recomanda cu tărie să-l duci la un atelier. Aceste sisteme pot fi sensibile și nu vrei să încurci ceva mai mult și să ajungi cu o factură mai mare. Sună ca problema AdBlue, așa cum spui, și conectarea la diagnosticare este cea mai bună soluție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru sfat! Cred că aveți dreptate; o să-l programez la service. A fost o pompă AdBlue defectă (așa cum era de așteptat) care a cauzat golirea incorectă a rezervorului, reparația m-a costat 250 €. Sper că asta va rezolva problema. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)