Problema amortizării RS5: Călătorie săltăreață și avertizare luminoasă

Ca o persoană cu experiență redusă de lucru pe mașini, m-am confruntat cu o problemă similară de suspensie pe S5 2018. Inițial am observat aceleași simptome, confort de rulare aspru și lumini de avertizare legate de sistemul de amortizare. După diagnosticare, problema s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului la modulul de control al amortizorului. Atelierul a constatat că umezeala a provocat coroziunea uneia dintre fișele conectorului, ceea ce a dus la probleme intermitente de comunicare cu sistemul de suspensie. Repararea a fost relativ simplă și a durat aproximativ 2 ore. Costul total a fost de 95 de euro pentru lucrările de diagnosticare și repararea conexiunii. Suspensia mașinii a revenit la funcționarea normală imediat după reparație, iar luminile de avertizare au dispărut. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră, ați putea să împărtășiți: Ați observat dacă suspensia se comportă diferit la diferite viteze? Problema apare mai mult pe o parte a vehiculului? Când ați efectuat ultima lucrare la suspensie? Există și alte lumini de avertizare care însoțesc alerta de amortizare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi ceva diferit în sistemul de suspensie adaptivă.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat ultimul service la 70000 KM și pot confirma că suspensia se înrăutățește semnificativ la viteze mai mari. Mașina se simte instabilă în timpul virajelor, sugerând probleme mai profunde cu sistemul de control al amortizării. Rigiditatea pare egală pe ambele părți, dar pe față se simte mai rău decât pe spate. Nu sunt prezente alte lumini de avertizare pe bord. Manevrabilitatea mașinii se deteriorează în special pe drumuri denivelate, iar setările de reglare a suspensiei prin meniul drive select nu mai par să facă nicio diferență. Aștept cu nerăbdare opiniile dvs. bazate pe aceste detalii suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Pe baza descrierii dvs., situația dvs. pare mai gravă decât problema mea anterioară legată de conector. Faptul că setările de reglare a suspensiei nu au niciun efect, iar manevrabilitatea mașinii se înrăutățește la viteză indică o posibilă defecțiune a sistemului electronic de control al amortizării. În cazul meu, după remedierea inițială a conectorului, m-am confruntat de fapt cu o defecțiune completă similară a sistemului aproximativ 6 luni mai târziu. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., niciun răspuns la schimbarea modului de condus și un confort de rulare constant dur. Diagnosticul a scos la iveală un modul de control al amortizării defect, care făcea ca sistemul să seteze implicit la cea mai fermă valoare. Repararea a necesitat: Înlocuirea modulului de control complet, Recalibrarea sistemului de suspensie, Codarea și adaptarea sistemului Durata totală a reparației a fost de aproximativ 4 ore și a costat 850 de euro, inclusiv piesele. Deși costisitoare, reparația a rezolvat complet instabilitatea în timpul virajelor și a restabilit funcționarea corectă a suspensiei în toate modurile de conducere. Având în vedere că simptomele dvs. afectează ambele părți, dar sunt mai grave în față, iar defecțiunea suspensiei este mai vizibilă la viteze mai mari, bănuiesc cu tărie că aveți de-a face cu o problemă similară a modulului de control, mai degrabă decât cu defecțiuni individuale ale amortizoarelor. V-aș sugera să o verificați cât mai curând, deoarece dacă continuați să conduceți cu un reglaj compromis al suspensiei, puteți accelera uzura altor componente ale suspensiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. După ce am auzit despre experiența dvs. similară cu modulul de control al amortizării, sunt convins că aceasta este probabil aceeași problemă cu care mă confrunt. Simptomele se aliniază perfect, în special lipsa de răspuns la reglajele de reglare a suspensiei și manevrabilitatea degradată la viteză. Voi programa imediat o reparație, deoarece nu vreau să risc să provoc o uzură suplimentară a altor componente ale suspensiei vehiculului. Costul reparației de 850 de euro pe care l-ați menționat este mai mare decât am sperat, dar pare rezonabil având în vedere complexitatea sistemului de suspensie adaptivă și volumul de muncă implicat. O scurtă completare: ați observat vreo schimbare în comportamentul sistemului până la defectarea completă? Mă întreb dacă am ratat semnele de avertizare timpurie care ar fi putut indica apariția unor probleme cu modulul de control al amortizării. Acest lucru ar fi util de știut pentru referințe viitoare și pentru întreținerea corespunzătoare a suspensiei mașinii.

(Tradus din Engleză)