Problemă Bluetooth VW Scirocco după o vizită la un mecanic dubios

Am avut o situație similară cu VW Golf GTI 2013 al meu luna trecută. Defecțiunile electrice la aceste unități se datorează adesea fie modulului de control, fie interferențelor de semnal de la alte componente din sistemul de aprindere. Unitatea principală își pierdea complet conectivitatea Bluetooth la fiecare câteva porniri. După o diagnosticare corespunzătoare, s-a dovedit că modulul principal de control avea o conexiune la masă degradată, provocând erori de comunicare cu sistemul infotainment. Defecțiunea electrică afecta de fapt mai multe sisteme, nu doar funcțiile de divertisment. Reparația a necesitat scoaterea unității principale, repararea punctelor de masă corodate și efectuarea unei resetări complete a sistemului cu instrumente de diagnosticare specifice VW. Aceasta nu este o simplă ștergere a codurilor de eroare, necesită testarea corespunzătoare a sistemelor electrice și verificarea tuturor funcțiilor modulului de control. Aceasta este considerată o reparație moderată, deoarece implică lucrul cu componente electronice critice care interacționează cu diverse sisteme ale vehiculului. Un atelier calificat are nevoie de echipamente de diagnosticare specifice producătorului pentru a rezolva corect aceste probleme de conectivitate. Aș sugera insistent găsirea unui atelier specializat în sisteme electrice VW, mai degrabă decât un mecanic general. Simptomele pot părea minore, dar reparațiile incorecte pot duce la defecțiuni electrice mai grave în timp.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență. Am avut simptome aproape identice cu Scirocco-ul meu, conectivitatea pur și simplu a dispărut într-o zi, iar martorul de la motor a început să pâlpâie intermitent. Mă bucur foarte mult să aud că altcineva a găsit o soluție la aceste defecțiuni electrice. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât a costat reparația la atelierul dumneavoastră specializat? Și a funcționat totul corect de atunci, după remedierea conexiunii la masă? Atelierul meu local mi-a cerut 400 € doar pentru diagnosticare, ceea ce mi se pare exagerat. Mă gândesc dacă să încerc la reprezentanță, deoarece ar putea avea instrumente de diagnosticare mai bune, dar tarifele lor sunt, de obicei, foarte mari. Au apărut probleme pe termen lung după reparație, la care ar trebui să fiu atent?

(Tradus din Engleză)

Reparatia a decurs perfect. Am plătit doar 45€, deoarece defecțiunea electrică s-a redus la o asociere incorectă a dispozitivului în modulul de control, mai degrabă decât la o problemă hardware. Nu există restricții de funcționare de când reparatia a fost finalizată. Îngrijorările mele inițiale cu privire la defecțiuni electrice majore s-au dovedit a fi exagerate. Specialistul a folosit instrumentele sale de diagnosticare pentru a identifica corect eroarea de comunicare dintre sistemul infotainment și telefon, apoi a efectuat o resetare completă și o reconfigurare. Mult mai simplu decât problema de conexiune la masă pe care o bănuisem inițial. Cheia a fost găsirea unui atelier cu echipamentul de diagnosticare potrivit pentru a analiza corect aceste sisteme electronice, mai degrabă decât doar ștergerea codurilor de eroare. În situația dumneavoastră, acea ofertă de diagnosticare de 400€ pare excesivă. Deși reprezentanțele auto au uneltele potrivite, mulți specialiști VW independenți se pot ocupa de aceste probleme legate de infotainment și electricitate la tarife mai rezonabile. Partea importantă este să vă asigurați că dispun de capacități de diagnosticare specifice producătorului.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să vă informez pe toți despre cum s-a terminat. În sfârșit, mi-am reparat Scirocco-ul și am învățat câteva lecții valoroase despre cum să tratez defecțiunile electrice. Am găsit un service specializat VW care a perceput 150 € pentru o scanare completă de diagnosticare. Au descoperit că defecțiunea era de fapt legată de un fir de masă defect în apropierea bateriei, care cauza probleme electrice neobișnuite, inclusiv problemele de conectivitate. Repararea totală a costat 280 €, inclusiv manopera și piesele. A trebuit să demonteze câteva piese de finisaj pentru a accesa cablajul, a curăța coroziunea și a instala o curea de masă nouă. Apoi au efectuat o resetare completă a sistemului folosind echipamentele lor de diagnosticare VW. Au trecut cam două săptămâni de atunci, sistemul infotainment funcționează perfect și nu mai sunt coduri de eroare. Problema cu martorul de la motor a dispărut complet și ea. Mă bucur foarte mult că am evitat acel prim service cu taxa lor de diagnosticare de 400 €. Concluzia importantă: problemele electrice necesită o diagnosticare corectă cu echipamentele potrivite. Ștergerea neobișnuită a codurilor și verificările de bază doar pierd bani. Merită să găsești pe cineva care înțelege cu adevărat aceste sisteme, în loc să arunci piese la problemă.

(Tradus din Engleză)