johannaschmitz1
Problema bujie incandescente diesel Mercedes GLE
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes GLE diesel din 2016 întâmpină probleme cu martorul de preîncălzire care rămâne aprins, martorul de verificare a motorului este aprins și scoate fum la accelerație. Un test diagnostic sugerează o unitate de comandă a incandescenței defectă, ceea ce ar putea fi datorat unei probleme la cablu sau la conexiunea mufei. Se recomandă verificarea cablurilor și conectorilor pentru deteriorări sau coroziune, deoarece acestea pot cauza alerte constante ale martorului de verificare a motorului. În cele din urmă, problema a fost identificată ca fiind o conexiune defectă la mufa unității de comandă a incandescenței, care a fost rezolvată prin curățarea conexiunii.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
johannaschmitz1 (community.author)
Unde ar trebui să caut aceste probleme cu cablurile și conectorii? Nu am experiență în întreținerea mașinilor, dar sunt dispus să arunc o privire înainte de a merge la un profesionist. De asemenea, o conexiune defectuoasă ar declanșa în mod constant lumina de control a motorului sau ar putea fi intermitentă?
(community_translated_from_language)
haraldfrank1
Unitatea de control a bujiilor incandescente este de obicei situată undeva în apropierea motorului, adesea pe aripa interioară sau lângă ECU. Cablajul va merge de la unitatea de control la fiecare bujie incandescentă individuală. Căutați semne de deteriorare a firelor în sine, cum ar fi fisuri, uzură sau topire. Conectorii trebuie să fie bine atașați și fără coroziune. O conexiune defectă poate declanșa cu siguranță lumina de control a motorului în mod constant, mai ales dacă ECU detectează un circuit deschis sau un scurtcircuit în sistemul de bujii incandescente. Având în vedere descrierea dvs., v-aș sfătui să o verificați într-un atelier pentru a evita alte daune. Aceștia pot efectua un test de diagnosticare mai amănunțit.
(community_translated_from_language)
johannaschmitz1 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat. Voi programa o programare la atelierul meu de încredere pentru a inspecta unitatea de control a bujiilor incandescente și cablajul. Le voi cere să efectueze un test diagnostic complet pentru a confirma problema și a mă asigura că nu există alte complicații. S-a dovedit a fi o conexiune defectă a mufei la unitatea de control a bujiilor incandescente. Au curățat conexiunea și problema este rezolvată. Costul reparației a fost de 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLE
haraldfrank1
Sună familiar. O unitate de control a bujiilor incandescente defectă poate provoca cu siguranță aceste simptome. Bujiile incandescente sunt cruciale pentru pornire, mai ales pe vreme rece, deci dacă unitatea de control nu funcționează corect, motorul s-ar putea lupta și produce fum până se încălzește. Verificați cablurile și conectorii care merg la unitatea de control a bujiilor incandescente. Uneori, o conexiune slăbită sau corodată este de vină. Un test de diagnostic ar trebui totuși să identifice defecțiunea.
(community_translated_from_language)